1、动力电池结构性过剩 亟待突破技术瓶颈

据悉，今年1-5月，比亚迪新能源汽车销量已超过6000辆，新能源大巴预计年内交付4000辆。目前，比亚迪在惠州有一座年产量1.6GWh的电池工厂，产能已经居全国第一。而在深圳坑梓新建的工厂一期工程于今年9月份逐步投产，年内至少新增可产能1.5GWh，建成后将成为全球最大的动力电池工厂之一。

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2、中美就电动汽车发展问题展开对话

第六轮中美战略与经济对话和第五轮中美人文交流高层磋商在北京举行，双方通过战略、经济、人文三条轨道，就双边、地区和全球层面众多议题深入坦诚交换意见，达成了广泛共识。

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3、电动汽车生产牌照或年底放开

中汽研新能源汽车动力电池产业发展研究室副主任王成日前表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照。据悉，该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论，然后递交国务院，最早将于今年获批。

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4、既要补贴新能源车 何必每城一道门槛?

近日，习近平总书记在上海考察时明确表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着国家领导人的定调，上至中央、下至地方，对新能源汽车的支持政策加速落地。

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5、汽车电子元件“四化”成当务之急

电子元件在汽车中得到越来越广泛的应用，低成本化、合理化已成为当务之急，在不久的将来，微型化、多功能化、集成化和智能化这“四化”的电子元件将成为汽车电子元件的普遍要求。

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小编点评：新能源汽车已经成为各国之间的新宠，国内巨大的市场让国外厂家也十分垂涎，德国、美国先后与我国接触，希望能够在电动汽车上有所进展，国内也开始起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，但依然有些地区没有及时跟上新能源汽车的发展脚步，希望政府能够及时给予新能源汽车支持。