1、【聚焦】国外新能源汽车产业激励政策

以美国和日本为代表的发达国家在促进新能源汽车产业发展方面出台了一系列较为完善的政策措施，起到了较好的激励效果，可以为我国发展新能源汽车产业提供一些有益启示。

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2、广州新能源汽车推广弊端分析

与之不同是比亚迪、北汽、江淮、上汽在所在城市摇旗呐喊、风生水起，在全国范围内摧城拔寨，广州本地车厂显得多少有些被动，虽然广汽等一些本地车厂加大了新能源汽车研发与投资力度，但比亚迪、北汽、江淮等都已经厉兵秣马、虎视眈眈。

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3、丰田燃料电池汽车来袭 电动汽车发展夭折否?

相比纯电动汽车而言，目前充电最快的特斯拉Model S的超级充电站也需要1.25小时才能将电池充满。而氢气加注的速度则更快，仅需3分钟即可充满两个储氢罐，并且超过600公里的续航里程甚至比普通汽油车更优越。

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4、特斯拉比亚迪股价下跌引发新能源汽车信任危机

从长期来看，新能源汽车整体还是呈良好态势。目前特斯拉和比亚迪所遭遇的困境还不足以宣告新能源汽车业提前进入寒冬，毕竟，连春天都没来，冬天也许就更远着呢。

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5、佘振清：2015年我国新能源客车增幅将超100%

2014年12月16日，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清做了客车行业形势分析专题汇报，他表示，2014年客车市场亮点不多，1—11月，5米以上客车销量19.03万辆，同比下降1.47%，由于2013年12月基数很高，预计12月也难有突出表现，5米以上客车销量同比下降已成定局。

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小编点评：近日，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清做了客车行业形势分析专题汇报，他表示，2015年客车市场销量预计可达24万辆，同比增幅7.5%左右;预计2015年公交客车销量将会继续增长，由于新能源公交、燃气公交、以及公交出口都有上佳表现，预计增幅在15%左右，全年销量将达到10万辆左右。