2019年4月26日，第六届(深圳)新能源汽车电控与BMS技术研讨会将在深圳登喜路国际大酒店召开，本次会议将围绕新能源汽车主被动安全技术、新能源汽车电驱动技术方案、新能源汽车BMS安全性和可靠性以及新能源充电桩技术方案等多项议题进行。作为本届会议的主讲企业，富士通、新洁能与瑞森半导体等企业将会带来哪些“大招”，解决企业哪些痛点问题呢？我们先睹为快！

富士通多样化解决方案

电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。而富士通在新能源汽车电机控制上也走在了前列，日前富士通发布了3款电动汽车电机控制MCU MB91580系列。MB91580系列就内置可适用于电动及混合汽车电机控制的CPU内核和外设功能，值得一提的是旋转变压器感应器内置了专用接口电路，可降低系统成本，并通过实现驱动电机必须的高转矩响应控制过程达到改善电机运行和降低能耗的目的。

此外，BMS作为动力电池组的重要组成部分，主要功能是检测电动汽车动力电池的各项状态参数，包括单体电压、总电压、电流、温度等，同时通过模拟前端采集数据，进行SOC估算和电池均衡。因此其监测数据的可靠存储非常重要。为此，富士通推出全新FRAM(铁电随机存储器)解决方案，该器件可在高达摄氏125度的高温环境下运作，而且符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范。目前，FRAM已经开始应用于新能源车载终端(T-BOX)、电池管理系统(BMS)、新能源车整车控制系统(VCU)，安全气囊、汽车驾驶辅助系统(ADAS)及导航与娱乐系统等应用中。

汽车电气化、新能源汽车的趋势在车载电子系统的体现之一是延续数十年的12V电子系统正转向48V。逐步成为主流的48V系统则有助于实现较低成本和更安全、更环保、驾驶体验更舒适的车载、驾舱电子应用。富士通携手旗下代理品牌新电元拥有众多的功率MOSFET、模块等产品，在TPMS、IBS、EPB、TCU、VCU、ECU汽车电机控制、EPS电动转向系统、OBC DC-DC转换等场景中广泛使用。

高端功率器件圆中国芯梦

目前，汽车正逐渐成为MOSFET 用最大及增长最快的市场，2022 年其应用占比可达到22%。在汽车领域，功率MOSFE 可应用于刹车系统、引擎管理、动力转向系统及其他小型马达控制电路，对汽车动力系统起着至关重要的作用。根据EV/HEV 新能源汽车电气化的程度，功率MOSFET 在电动汽车和混合动力汽车变换器中正越来越受欢迎。

目前国内功率半导体产业链正在日趋完善，技术也正在取得突破，中国是全球最大的功率器件消费国，占全球需求比例高达40%，且增速明显高于全球，随着新能源汽车市场占有率的不断提升，国产MOSFET 可实现快速发展。

新洁能拥有国内领先的MOSFET、IGBT研发设计能力，其研发设计紧盯国际行业龙头英飞凌等企业，产品已逐步形成技术系列化、阶梯化。在保持原有消费电子、工业电子市场占有率的同时，有机会抢占汽车电子市场，享受行业成长与国产替代双驱动的机遇。

不止新洁能，瑞森作为功率半导体元器件的专业生产厂家，拥有自主品牌和多项产品专利，提供的产品可实现高速、高性能、低损耗、低导通电阻、小型封装等特点。现有产品系列涵盖高压MOSFET，低压MOSFET，超结MOSFET，碳化硅肖特基，碳化硅MOSFET，Low VF肖特基及系列二、三极管，桥堆等产品，并且已经成为电机驱动、汽车电子、新能源充电桩、太阳能设备、等行业长期合作的新伙伴，产品畅销海内外。

国产功率器件的技术的进步，有助于帮助企业降低成本，提升竞争力，本次会议新洁能和瑞森等一众国内企业将尽显所能，让你深度了解国产技术的进步。

除了技术交流外，本次会议还有数十家展示企业同台竞演，以帮助企业更好地完成产品选型。

本届会议报名通道已开启，欢迎报名参加本次研讨会。

报名链接：http://www.big-bit.com/meeting/2019cdz/

扫一扫，了解更多参会信息