近日，一段“奔驰女车主维权”的视频引爆了网络。截止日前，奔驰闹剧继续发酵，除了其中所涉及消费者的维权问题，更令人担忧的是汽车的安全问题。

据了解，本次“闹剧”因车主新提奔驰出门不到五分钟发动机发生了漏油问题，与4S店协商无果引发的争议。实际上，奔驰汽车发生这样的故障已不是第一例。4月18日，兰州之星奔驰4S店内，一名女子花了115万元买了一辆奔驰车，疑似存在安全气囊故障，对于店方处理结果不满，遂坐在引擎盖上与4S店服务人员理论。

早在4月15日，河北邯郸鸡泽县车管所，一台去年12月购买的奔驰车在上牌时座椅起火。据车主称，在调节电动座椅后突然闻到焦糊味，随后冒出明火。

除了奔驰外，奥迪、宝马等知名车企也频发汽车质量故障。汽车安全性问题再次引发消费者担忧。

实际上，汽车安全问题多由汽车零部件引起。在之前的生产中，汽车产品多数依靠人工生产，产品设计未能完全从设计、生产和管控工艺等整个流程上完全标准化和符合车规。

在此背景下，作为相关的元件供应商，磁件企业对汽车产品安全性重视程度非常高，记者在多次走访中了解到，许多磁件、线材、设备通过研发、购入自动化设备与管理系统，在生产过程中进行实时监控而提高产品的安全性。

作为一家自动化解决方案供应商，金华翼销售总监张毅表示，设备的稳定性对于汽车产品生产有非常重要的作用。然而，在设备研发上，金华翼也不断取得突破。

除了设备稳定性，视觉检测系统在产品生产过程中同样也发挥着重要作用。东莞荣旭自动化近些年在针对磁性元件行业的视觉检测系统上取得显著成绩，该公司董事长李海荣在接受记者采访时表示，荣旭通过在光学检测系统上的不断研究，来确保产品生产过程中的稳定性和良品性。缩短生产周期的同时又提高了产品质量的管控，为元器件企业生产提供帮助。

此外，可顺、和东等企业都针对汽车电子产品的安规问题进行了自动化改进。

据可顺负责人表示：“目前我们是从设备上面去管控品质，后续我们将继续朝这个方向去引进更多先进的设备来满足客户的需求，包括通过一系列安规系统证书的申报，达到高端制造的需求。”

工业4.0作为凯中和东未来的重点发展目标。据该公司工程经理雷金锋透露，和东已引入MES系统去完善生产线的信息化，通过MES系统，实时监控生产工艺参数，真实客观，以达到生产实时自动化监控的目的，同时也符合汽车行业过程控制的要求。

另外，雷经理告诉记者，通过实时监控数据的稳定性，对于汽车制造行业要求较高的CPK有进一步的监控，有助于凯中和东的产品更好达到行业最高水平要求。