11月29日，台达主办智慧能源竞争力论坛，旗下电感厂乾坤科技董事长刘春条在论坛表示，乾坤每年营收都有3000-4000万美元的增长幅度，也侵吞了一些竞争对手的市占份额。

他认为，车辆总数虽然没有增加，5G通讯、自动驾驶、ADAS、摄像头、MCU、ECU、面板更新换代，推动这些汽车部件电子化、数字化，所以电感用量会有所增长。

功率电感器广泛应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域，特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备，动力传输/安全设备等。

DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件，而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件，可以提供大电流，高电感，其通过积累并释放能量来保持连续的电流。

以村田公司生产的功率电感器为例，从产品工艺上可分为绕线电感和叠层电感，从材料上可分为金属合金粉(一体成型)电感和铁氧体电感。与铁氧体电感相比，金属合金电感具有很高的磁饱和特性;更小的外形尺寸;可抑制啸叫的产生;EMC性能好、磁泄露低;耐冲击等特点。

刘春条说，汽车两个驱动力促使电感未来增量。

一是自动驾驶、5G联网，这些技术的应用让车与车之间可以沟通，确保安全。

二是像油电车、纯电动车等多种品类的电动车都需要从电网充电。

刘春条表示，乾坤很熟悉这一领域，对于电动车内部所需的磁性元件，乾坤会是很重要的供应商。不过，他认为当前汽车的营收比重还不成比例，不过2-3年后，应该就会超过笔记本电脑服务器的比重(10%)。

刘春条强调，电感是台湾被动元件产品中，少数能领先日本的，包括技术跟规模，市占率都非常可观。

据悉，从全球电感元件市场看，TDK-EPC市占率约20%，村田製作所约15%，奇力新集团市占率达到13%，太阳诱电市占率约12%，顺络电子占比约8%排名第5。上述企业在新能源汽车市场，十分重视电容、电阻、电感三大被动元器件在这一市场的未来布局，美国电感大厂Vishay近两年来也接连推出多款与汽车直接相关的电感器。