随着新基建的推动发展，半导体行业呈现出空前的繁荣景象，国产替代的赛道越走越宽。芯长征以其自主研发的能力和强大的产业连接能力，在新能源汽车、家电等领域得以立足。伴随功率器件的研发使用，未来的技术产品市场前景可期，让人拭目以待。

芯长征CEO朱阳军接受大比特专访

聚焦新能源汽车，推动行业新发展

芯长征作为一家芯片设计公司，目前产品主打三个市场领域：工业控制，新能源汽车，另外一块是家智能功率模块(IPM)，面向家电市场。在本次慕尼黑电子展中，展台也展出了这些领域的重点产品。

新能源汽车是中国一项很重大的战略。在中国汽车领域里，传统汽车想弯道超车已经很难，当前的战术是借助新能源发力。

不得不承认，目前国内整个行业的一个痛点是芯片和模组严重依赖于进口，国产化率在目前的整个占比可能不足2%。

芯长征主打自主芯片开发，再加上去年收购了汽车级模组封装线，在新能源汽车上，整个产品从芯片到模组的制造，以及整个知识产权，都属于完全自主开发。

新能源汽车会成为芯长征的核心战略市场，芯长征科技有限公司首席执行官朱阳军博士对此表示，芯长征的芯片技术主要来源于中科院，技术方面具有先进性，与类似中芯国际等行业先进的芯片制造商合作紧密，因此产品在新能源汽车领域具有很强的竞争性。同时，他也非常看好中国的新能源汽车产业发展。

另外，朱阳军博士还说：“作为国产自主的器件供应商，我们还有很多的工作要做，这也是我们的历史使命，我们确实要打破这种被别人卡脖子，严重受制于进口的这种局面，这是芯长征的一个使命所在。”

新基建的前五大应用领域基本上与功率器件具有强相关性，新能源汽车也不例外。不得不说，新能源汽车充电桩目前是新基建呈现出的一个比较大的方向。

据了解，芯长征大概在两年前即面向新能源汽车，从车载及地面的整个生态做了产品布局。目前在充电桩、电机主逆变系统、无线充电等领域的产品基本上已经齐全，其中包括IGBT、SJMOS单管、SiC二极管、功率模块。

朱总表示，充电桩未来会有一个比较大的增长，它的整个布局密度可能会比整个加油站的密度还要广。国家希望借助于新能源汽车，能够让整个出行变得更加顺畅，一个是充电桩要够密，另外一个则是充电要够快。因此直流充电桩的快充技术显得尤为重要，其中就要大量用到包括碳化硅在内的功率器件。

优化产品设计，提升器件性能

随着晶圆制程工艺不断优化，集成电路设计的复杂程度相应提高，芯长征科技在新产品研发方面也做了相应的措施。

芯长征的产品研发策略可以分为三代，销售一代，储备一代，预演一代。

芯长征目前的产品基本上在行业里面已经处于一个领先的位置，但未完全满足于产品方面的优势，我们仍然在储备一些更加有竞争力的技术，比如高集成技术、高功率密度的技术。

在汽车领域，人们对频率要求不高，但是对器件功率密度要求很高，这与先进的设计技术、工艺制造技术相关。高密度的芯片技术一旦投放市场，它在新能源汽车领域的应用将会非常具有竞争优势。芯长征目前正在储备相关的技术开发。

朱阳军表示，高功率密度技术，芯长征大概会在两年到三年的时间内投放市场。未来5年储备的技术可能是面向更加前沿的，包括目前正在储备的碳化硅、氮化镓的一些技术，未来也都会陆续投放市场。

考虑到未来功率半导体的发展前景，化合物半导体将会全面提升器件性能。这也是业界比较热的话题。第三代化合物，例如碳化硅、硅基氮化镓，目前从技术的角度来讲，具有天然的一些优势，受限于成本及产业配套从目前整个人类社会的产业基础来看，仍然是以硅基为主。硅基在整个产业和市场的发展上仍然有很强的生命力。

朱阳军接受采访时提到，2030年将会是一个分水岭。2030年之前，碳化硅会有一个比较高速的发展，但整个硅的产品仍然占据市场的主导地位。而2030年之后，碳化硅会成为市场的主宰，那么硅可能会成为在碳化硅之后的产品。因此，留给硅的产品发展时间还有10年，这10年可能会成为国产弯道超车的好机会。

另外，芯长征在碳化硅方面早有布局。大概从2014年开始，芯长征与国内一些碳化硅的产线及终端客户合作申请了国家重大科技专项。芯长征主要负责技术开发，通过项目合作在技术开发、代工工艺以及终端应用要求方面有了一定的积累。

据了解，截止今年上半年，碳化硅的产品已经陆陆续续批量生产。虽然整个营收规模相对较小，但市场应用被逐渐地打开，因此芯长征也在开始重点推进。朱阳军表示，化合物半导体发展会有一个时间段，但比较看好未来成长空间。

扎根应用市场，赢得客户信赖

不得不承认，功率器件是一个需要精益求精的产业。芯长征科技扎根功率器件市场已久，与很多客户建立了良好的合作关系，在产品和客户服务方面都具有一定的优势。

当前，芯长征的产品主要面向工业领域，在产品推向市场之前，需要做扎实功课。功率器件作为核心的元器件和芯片产业，无论是在家电领域、工业领域，还是汽车领域，对品质要求都非常高。芯长征在将产品推广市场之前，对每一个参数、功能、实验都要认真到位，以保证产品的高品质。

在推向市场之后，芯长征以其完善的质量体系和相对比较完整的服务团队满足客户需求。

值得一提的是，芯长征的产品应用和方案贴近客户的定制化需求，围绕客户的需求，展开一些定制化的服务，保证了较好的产品性价比和快捷的服务响应。

受这次疫情的影响，目前整个国际品牌的器件在国内供应上都出现了一定的缺货断货。芯长征在此期间也在保供应，一旦客户有需求，需要保证整个产品供应的稳定性。因此芯长征与上游合作商紧密联系，打通芯片制造、单管和模块封装以及测试等关键环节，不允许任何环节有闪失。

此外，芯长征非常注重品牌打造。在保证原始产品品质的基础上，重点抓产品的服务，围绕客户做更多细致的定制化服务，包括应用的方案开发等。

随着国产化的进一步深入，芯长征不仅将生产的器件供给客户，同时将配套应用方案整体提供给客户，与客户达成全方位的保姆式服务和深度连接。这也是芯长征的市场策略。

合作大洋电机，看好产业前景

随着电子技术快速的发展，电机在新能源汽车、工业自动化以及电子设备等领域的应用越来越广泛，据了解，芯长征科技在2019年与大洋电机建立战略合作关系。

朱阳军博士表示，芯长征与大洋电机不仅在商务方面密切合作，实际上已经在股权结构和产业链上做了深度的融合。

在新能源汽车方面，大洋电机目前有两大支柱产业，一个是传统家电，另外一个是新能源汽车的布局。大洋电机在变频家电和新能源汽车领域具有很强的市场优势，但是在之前的系统方案里大量的依赖进口器件，这也成为大洋电机目前的一个很大痛点。

基于大洋电机对芯长征产品的长时间检测测试，大洋电机对芯长征的整个技术和产品有深入了解，并产生了很强的信心。大概在去年的5月份，大洋电机投资芯长征，目前所占股权约7%。据了解，未来芯长征与大洋电机无论是在变频家电领域，还是在新能源汽车，都会有更加深入的合作。芯长征会依靠大洋电机的优势，把芯长征的模组(IPM模块、汽车模块、IGBT单管器件等)快速推向市场。

IGBT模块

对于当前的整个产业来说，虽然2020年上半年受到了疫情的影响，但下半年半导体产业的发展具备一定的市场发展。芯长征对此非常看好。

从上半年供应来看，由于产能紧张，芯长征做的最多工作是保供应。虽然芯长征部分客户的出口业务受到影响，国外需求被限制，但是国内需求仍然非常旺盛，再加上国家新基建的政策拉动，一些传统的工业领域将被拉动。因此从下半年来看，其市场将会持续火热。

朱阳军说道：“下半年对于我个人来讲，更多精力可能仍然要放到产品上来，一个是品质，另外一个就是供应，仍然要保证大量供应。”

朱阳军表示，国内弯道超车机会已经显现出来，在很多国外品牌目前都在收缩产品线的同时，芯长征保持强劲的市场供应。芯长征的整个产品、技术开发、人才储备以及芯片能力，现在都已经到了一定水平。

芯长征CEO朱阳军

朱阳军最后说道：从宏观上看，我觉得对Si基功率企业来讲，未来黄金期还会有10年，而且在未来的2~3年，国内替代的进度会快速增长。这10年里，国内会诞生出很多在全球有影响力的品牌。当然，我们希望芯长征能够成为全球有影响力的品牌之一，这也是我们一直以来奋斗的目标。”