“十三五”期间，我国新能源汽车的产销快速增长，2015年以来连续五年位居全球第一，累计推广超过480万辆，占全球的50%以上，新能源汽车正在走进千家万户。

目前我国新能源汽车产业的发展正处于“滚石上山、爬坡过坎”的重要关口，产业在未来五年、十年能否再上新台阶，重在今朝。

对于新能源汽车产业链来说，随时都有可能需求爆发，也有短时间落寞，一些资金实力难以等候行业大发展的企业，随时都可能中途退场。

铭普光磁是国内品牌战略较强的磁性元件厂商，他们十分坚定新能源汽车市场的未来一定是美好的，要经得起耐心。

铭普光磁在车载磁性元件等产品的生产和研发上有着多年经验，2017年铭普光磁通过了IATF16949的认证，标志着他们正式进军汽车电子，目前他们多种车载磁性元件已开始批量生产，更多磁性元件产品也已具备大批量量产的能力。

电子事业部是铭普光磁车载磁性元件产品研发、开拓方向的重要部门，现阶段，他们的工作重点是打磨产品，研发适应市场需求的磁性元件，并尽可能让每个新品都能实现高度自动化生产，随时迎接市场快速、大批量量产需求。

以变压器为例，从变压器的设计结构层面来看，变压器结构的优化极为重要，如果能将变压器的引出线控制在一定的长度上，这样就可以减少它的引出线的损失。

铭普光磁研发人员把LLC变压器与谐振电感集成为一体，利用变压器的漏感作为谐振电感的方式，降低变压器的损耗。目前，这种设计结构也都实现了自动化生产。

车联网也是新能源汽车当下最为明显的特点之一，在5G技术的加持下，这一趋势更是不可挡，铭普光磁在这方面也有亮点产品。

他们把传统通信行业的网络变压器升级为汽车级产品，正好满足了车联网的使用要求，与铭普光磁未来的定位相符，这对他们来说不失为一个好的切入口。该产品采用片式结构，他们称之为“片式网络变压器(CHIP LAN TRANSFORMER)”，使用片式的设计模式，具有可实现全自动化绕制的分离式结构。很好地解决了传统技术所存在的问题，它在产品结构、工艺设计、原材料改进、生产自动化等方面有重大改进。使得网络变压器的传输速率可以达到更高水平，产品整体尺寸也可以更小。

铭普光磁董事长杨先进告诉记者，他们这几年的投入都是以设备为主，片式网络变压器技术也已经取得较大突破，这一产品的自动化程度也已大幅提高。他补充道，“它能够完全代替以前人工作业的模式，其一致性、自动化程度、产能都相当高。”

目前，除片式网络变压器外，铭普光磁扁平线电感、一体成型电感、平板变压器等产品在生产上皆已实现高度自动化，仅个别特殊环节需要人工参与。

铭普光磁平板变压器

功在当代，利在千秋!在新能源汽车还未真正大爆发来临之前，铭普光磁在车载磁性元件的研发投入已远远超过许多同行，他们在5G基站、光通讯、消费类电子等市场已取得优异的成绩，在新能源汽车市场，铭普光磁车载磁性元件的未来同样值得期待。