汽车线束是汽车电路的网络主体，如果没有汽车线束也就不会有汽车电路。线束就是指由铜材料冲制而成的触碰件端子(连接器)与电线电缆压接后，外边再塑压绝缘体或另加金属材料外壳等，以线束绑扎形成连接电源电路的部件。线束产业链主要包含电线电缆、连接器、加工设备、线束生产制造和下游应用产业，线束的应用十分普遍，能用在新能源汽车、电气产品、电子计算机和通信设备、各种各样电子仪器设备等层面，车体线束连接全部车身，大致形状是呈H形。

汽车线束短路故障烧毁时四种解决方式：

一、汽车线束专用工具检测法

试灯检测法比较适合查验输电线断路常见故障状况。使用临时试灯法应留意试灯的输出功率不必太大，在检测电子器件控制板的操纵输出端子是不是有输出及是不是有充足的输出时特别要谨慎，防止控制板超载毁坏。最好是使用二极管试灯。

二、汽车线束形象化检测法

当汽车电气系统的某个部位发生常见故障时，会出现起烟、火苗、响声、焦臭、高温等异常情况。根据身体的感觉器官的听、摸、闻、看对汽车线束及电器开展直观查验，从而分辨出常见故障的所属位置，进而大大的地提升了维修速率。比如，当汽车线路发生常见故障时，经常出现起烟、火苗、响声、焦臭、高温等异常情况。根据直观查验，可快速分辨出故障的所属位置及常见故障特性。

三、汽车线束输电线跨接查验方式

其实所谓的“跨接法”也就是用一根输电线将被怀疑有常见故障的线路短接后，观察仪表指针转变或电气设备工作中情况，进而分辨出该电源电路中是不是存有断路或接触不良的常见故障。跨接就是指用一根输电线将电源电路两种的两点连接起来的操作，所跨接的电源电路两点间的电位差为零，并不是短路故障。

四、汽车线束仪表设备检测法

大家可以使用综合故障检测仪、数字万用表、不波器、电流钳等仪表设备来确诊汽车电路故障的方式。针对电子控制系统汽车，一般都是利用综合故障诊断仪搜索故障码，来确定汽车故障范围;再使用数字万用表、电流钳或不波器有针对性地查验相关电源电路的工作电压、电阻、电流量或波形，来确定汽车线束输电线的故障点。