提到新能源汽车品牌，特斯拉必有一席之地，开年第一周，特斯拉市值便突破8000亿美元，顺利超越 Facebook 成为美国第五大上市公司。

近日，各车企也纷纷公布了2020年的销量数据，特斯拉的年度销量遥遥领先其他车企。数据显示，特斯拉2020年产量为509737辆，同比增长40%，总交付量达499550辆，销售总额同比增长36%，完成了年交付50万辆目标的99.91%，基本达成预期。不可否认的是，特斯拉是在进入中国市场后，再度进入到了一个产能和销量高速扩张的时期。2021年，无疑也将继续乘胜追击，多家专业机构预测，2021特斯拉的销量有望超80万辆。

而2021一开年，特斯拉就亮出“廉”刀，Model Y直降16万元，虽然特斯拉此前也进行过多次降价，但这次降价超过了很多人的预期。在宣布降价后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下实体店异常火爆，官网更是因为访问的人数过多出现瘫痪。此次特斯拉的“大动作”，在获得高关注度的同时，也抢占了新一波新能源汽车竞争中的先机。

而特斯拉Model Y之所以能有如此大的降价空间，主要原因在于国产化降低了汽车零部件成本。接下来很长一段时间，随着零部件供应链国产化率的提升，或将再次触发特斯拉的降价机制，从而“以价换量”，冲击全新的交付目标。

特斯拉在上海超级工厂生产的Model 3和Model Y，国产化率跟着提升，进入了供应商体系的宁德时代、长盈精密等供应商成为最直接的受益者。近日，特斯拉供应商长盈精密和宁德时代一前一后发布公告要在三地建设新能源汽车动力电池自动化产线项目，而长盈精密此次重大举措也是为了深度配套动力电池龙头宁德时代。

长盈精密也在2020年于上海临港设立全资子公司，专注于燃电池金属双极板和新能源汽车零部件生产，可就近配套特斯拉在上海临港的超级工厂。

资料显示，长盈精密是特斯拉新能源汽车零部件的重要供应商，子公司苏州科伦特是特斯拉Model3高压软连接的独家供应商，招商证券分析师预计长盈精密新能源业务2025年有望达到百亿规模。

从长期的发展态势来看，2021年的纯电动汽车市场会延续2020年末的态势继续扩张，特斯拉也会在2021年持续发力，乘势而上。