华为要“造车” 哪些连接器厂进入供应链?
2021-05-07 18:11:21 来源:连接器世界网 作者:国际线缆与连接 点击:2262
【哔哥哔特导读】4月17日,华为发布了其“第一辆车”,华为此次“造车”引起了轩然大波。各大科技巨头纷纷下场造车意味着汽车行业已然往新的方向在发展,其中也给连接器行业带来了新的增量和挑战。
4月17日,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版,这也华为发布的“第一辆车”!
2020年开始,似乎进入了造车的“春秋战国”时代,百花齐放、百家争鸣。 汽车行业正处于传统向四化(电动化、网联化、智能化、共享化)迈进的关键节点上,全球正经历着第三次造车浪潮,百度、阿里、小米、360等互联网及科技巨头纷纷下场造车,如今华为再次引起轩然大波。
其实,华为这个决策是经过多年讨论的。早在2012年,华为就开始进行汽车相关研究,并成立了车联网实验室。
但是华为却宣称“不造车”,而是聚焦ICT技术,成为智能网联汽车的增量部件提供商,是帮助车企“造好”车、造“好车”,以Huawei Inside的方式跟车企打造子品牌。在众多合作车企中,有3家企业颇受关注,即北汽集团、重庆长安、广汽集团,极狐就是和北汽合作打造的子品牌,与另外两家合作的子品牌汽车将在今年年底陆续推出。
国内连接器上市企业中,得润电子、鼎通科技、金信诺、立讯精密、长盈精密等均在不同领域与华为有深度合作。华为“第一辆”车刚发布时,得润电子、鼎通科技、立讯精密等华为概念股纷纷涨停。
据了解,华为智能解决方案分为五部分,包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云以及智能网联。其中,得润电子在智能控制方面与华为进行合作配套。
此外,在华为宣布的主要合作的三个车企(北汽、长安、广汽)中,不少连接器企业均有配套,例如永贵电器、意华股份、鼎通科技等。
据公开资料显示,为华为汽车业务做连接器配套的主要有以下三家企业:
电动化、智能化、网联化、共享化是当今汽车发展的重要趋势,华为作为科技领域的风向标,此次下场造车也表明汽车市场已然走进了新起点,各企业都在拥抱智能汽车的新时代。这于连接器行业而言无疑是好消息,最直接的就是为连接器厂带来新的增量,同时也逐渐的带动了连接器行业的转型升级,朝更高端的方向迈进。
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