1.未载入发动机电机控制模块纪录的故障码以前不可以拆卸蓄电池连接线

由于在载入常见故障代码以前便轻率拆下蓄电池连接线或拔掉开关电源保险丝，因为终断ECU的开关电源，储存在其随机存储器中的常见故障代码便会全自动清除。若要再得到常见故障信息内容就务必反复或重现常见故障产生时的运行状态和自然环境标准，而针对无法启动的发动机，那样实际操作之后就从此没法得到常见故障代码，失去一个关键的常见故障分辨信息内容，因而，在检修电机控制发动机以前，应按要求先ECU纪录的常见故障代码，再开展别的检修。

2.启动马达处在接入部位时，不可以随意拆卸蓄电池连接线

当启动马达处在部位时，不管发动机是不是运行，决不能够对蓄电池连接线做拆除或拔掉开关电源保险丝。这是因为，忽然关闭电源会使电源电路中的电磁线圈出现自感电动势，进而发生很高的瞬间工作电压，使ECU及有关的感应器等数字集成电路受到严重的损伤。

除此之外，但凡与蓄电池工作电压同样的其他电气装置的输电线，在启动马达ON部位时也都不可以拆卸，不然一样会使有关的电磁线圈造成自感电动势，进而ECU或传感器。这种家用电器设备包含：点火装置，怠速伺服电机，ECU的可编程控制器只读存储器，喷油泵，中央空调以及别的电磁制动器，也有ECU的一些连接线等。

3.不可以随意用拆卸蓄电池连接线的方式 消除常见故障代码

针对大部分电机控制发动机来讲，拆下汽车蓄电池连接线或拆下通向ECU的保险丝，维持关闭电源三十秒，就可以消除ECU中储存的常见故障代码。但对有一些发动机而言，则不宜采用这类方式 ，由于车子防盜，音箱，石英钟等的运行内存也是有储存在随机存储器中，关闭电源后这种运行内存也会被一起消除掉，进而造成音箱锁码等状况，对这种发动机应当按用户手册上规定的方式来消除常见故障代码，切勿随便拆卸蓄电池连接线。