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接线端子设计原理以及不良现象排查
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接线端子设计原理以及不良现象排查

2021-08-06 13:35:44 来源:TIBOX 点击:1369

【哔哥哔特导读】连接器中的以中接线端子,接线端子其设计的主要目的是位来更便捷导线的连接而设计的,在随时随地都需要连接或断开导线时端子非常好用,端子应用时难免会出现故障,如何排除故障呢。

接线端子是连接器的一种,是为了更好地便捷输电线的联接而运用的,它实际上是一段封在绝缘层塑胶里边的金属片,两边都是有孔能够插入输电线,有螺钉用以拧紧或是松开,例如两根输电线,有时候必须联接,有时候又必须断掉,这时候就可以用端子把他们相互连接,而且能够随时随地断掉,而无须把他们电焊焊接起來或是盘绕在一起,很省时省力。那么当接线端子因短路故障而产生常见故障时,该怎样检验呢?

端子

接线端子短路故障检验方式

输电线及接线端子的常见故障也可能是因为线束与车身(接地线)间或在相关电源开关內部短路故障所导致的。查验前要最先看在车身的端子固定是不是牢固,随后便可按以下流程进行检测。

1、查验电线通断

最先拆下来控制电脑ECU和感应器两端的接线端子,再测量端子相对应端子间的电阻。如阻值不超1欧母,则表明电缆线一切正常,以便开展下一步查验。在测量输电线电阻时,最好是在垂直和水平2个方位轻轻地摇晃输电线以提升测量的精确性,同时留意,对大部分输电线端子、数字万用表表棒需从连接器的后面插进,但对于配有防水套的防水型接线端子表棒就不可以从后面插进,在插进时稍一不小心便会使端子变形。

2、短路故障的阻值查验

最先拆下来控制电脑ECU和感应器两端的输电线连接器端子,再测量两端连接器各端子排与车身间的阻值。测量时,表棒一端搭铁接车身,另一端要各自在两端导线连接器上开展测量,假如阻值超过1欧母则表明该电缆线与车身无短路故障。

3、端子外观及接触压力查验

最先应逐一拆下来各端子,查验连接器端子上有没有锈触和污迹,生锈和污迹应清除。随后查验连接器端子片是不是松动或毁坏,端子固定是不是牢固,在轻轻地带动时端子应无松动状况。相反,假如在哪儿一个座孔中的插头端子拔出来时比其他座孔非常容易,则该座孔很有可能在应用中会造成接触不良的故障。

以上内容便是接线端子短路故障检验的方式,希望给大家有所帮助。

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