小型、高效需求下 SiC加速进入电动汽车市场
2021-09-28 17:12:08 来源:半导体器件应用网 作者:大比特资讯 点击:3583
【哔哥哔特导读】罗姆半导体高级工程师罗魁先生谈SiC在电动汽车上的应用。
近期,由大比特资讯主办,《半导体器件应用》杂志、《磁性元件与电源》杂志、《国际线缆与连接》杂志承办的2021'中国电子热点解决方案创新峰会暨智能座舱分会场2021'智能座舱与无人驾驶技术研讨会圆满结束。
近年来,新一代电动汽车(xEV)的进一步普及,促进了更高效、更小型、更轻量的电动系统的开发。特别是在驱动中发挥核心作用的主机逆变器系统,其小型高效化已成为重要课题之一,这就要求进一步改进功率元器件。另外,在电动汽车(EV)领域,为延长续航里程,车载电池的容量呈日益增加趋势。与此同时,电动汽车要求缩短充电时间,并且电池的电压也越来越高。为了解决这些课题,能够实现高耐压和低损耗的SiC功率元器件被寄予厚望。
在本次研讨会中,罗姆半导体(深圳)有限公司(简称“罗姆”)高级工程师罗魁介绍了xEV市场的SiC需求预测;SiC在电动汽车上的应用;ROHM的下一代SiC-MOSFET;目标市场份额30%的ROHM战略等内容。会后,大比特资讯记者也采访到了罗魁先生。
罗魁表示,目前包括氢能源燃料电池汽车在内的纯电动汽车、插电式混合动力汽车预计年复合增长率将达20%以上,发展空间十分广泛。
其中,第三代半导体材料SiC在电动汽车行业应用范围十分广泛。“SiC器件具有高频率、小型化、散热性强等优势,可从而实现产品的线圈、周围器件、散热器等装置的小型化,提高产品的效率。”罗魁说到。
作为SiC功率元器件的领军企业之一,罗姆也顺势而为,推出了相应的产品。罗魁告诉记者,目前罗姆第二代和第三代半导体器件的产品在新能源汽车OBC、DC/DC电源模块、主机逆变器中都已经有非常多的成功的应用案例。
“在主机逆变器方面,因为涉及到成本问题目前市场上真正采用碳化硅器件的还不是很多,但是市场的需求量非常大。未来2-3年,随着第三代半导体器件成本的不断下降,碳化硅在主机逆变器中的应用也会更多,相应的碳化硅器件的需求也逐步上升。”罗魁说到。
此外,罗姆还拥有周边电路使用的电源IC、晶体管、二极管、检测电流的分流电阻器等丰富的通用产品,为客户提供SiC电源解决方案。不仅可实现逆变器等电动汽车动力传动系统的节能和小型轻量化,甚至还可实现系统优化。
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为进一步满足消费电子和工业设备的电源提出的更高节能要求,以实现社会的可持续发展,罗姆开发出集650V GaN HEMT和栅极驱动用驱动器等于一体的Power Stage IC“BM3G0xxMUV-LB”(BM3G015MUV-LB、BM3G007MUV-LB)。
元器件产品价格调涨幅度至少10%!
作为全球能源消耗的重点产品,各类电机消耗了全球一半以上的电力资源,足见电机应用在整个社会运转中的重要作用,特别是在各种数字化产业升级趋势的引领下,功能越来越强大的电机系统在工业应用中发挥着越来越重要的作用。
随着摄像头和传感器数量的增加,需要安装的电子元器件数量也在增加,需要供给的电源轨也变得越来越复杂,因此需要在成本、尺寸和特性方面进行优化组合。
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