据悉，汽车芯片供应短缺，产能受限影响，汽车制造业的运行压力仍然较大。但从9月情况来看，芯片供应有所缓解，但依旧不能满足生产需要，再加上去年同期基础较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。那么，2021年前三季度汽车制造业的营收与利润同比增长情况如何？新能源汽车产销量又有何表现？

三季度汽车制造业营业收入同比总体呈现稳定增长

据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据，2021年前三季度，汽车制造业营业收入同比继续保持稳定增长，与1-8月相比，延续了回落态势。

前三季度，汽车制造业营业收入完成61679亿元，同比增长11.3%，增速比1-8月回落4.1个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.8%。

前三季度汽车制造业实现利润同比小幅增长

中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021年前三季度，汽车制造业实现利润同比增长不到2%，预计10月后利润可能呈现负增长。

前三季度，汽车制造业累计实现利润3799.7亿元，同比增长1.2%，增速比1-8月回落4.3个百分点，增速低于同期规上企业43.5个百分点，占规模以上工业企业实现利润总额的比重为6.0%。

新能源汽车产销再创新高

中汽协数据显示，9月新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。9月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为17.3%，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

前三季度(1-9月)，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍，全球领先地位进一步巩固。

此前，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，截至目前，汽车产业受芯片短缺的影响还比较明显，但是综合各种意向看，预计四季度相比三季度会有所缓解。同时各地有序用电，将提高汽车产业供应风险;电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力。