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新能源汽车春运上路 充电补能跟上了吗?
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新能源汽车春运上路 充电补能跟上了吗?

2024-02-02 09:06:29 来源:连接器世界网 作者:江雨婷 点击:1966

【哔哥哔特导读】2024年春运,新能源汽车车主们,准备好了吗?

今年春运已于1月26日正式启动,合共为期40天。这也是疫情防控转段后第一个常态化春运

综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬,在国新办举办2024年春运形势及工作安排新闻发布会上表示,今年春运自驾出行的客流大概有72亿人次,铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次,春运全国跨区域人员流动量预计共90亿人次。

值得注意的是,随着汽车保有量的增加以及交通服务的升级,自驾已经逐渐成为中国“候鸟”们迁徙回家的主流选择。李扬部长提到的72亿人次的自驾出行,就占据了春运全社会人员出行量的八成,高出2023年同期两倍有余。

概念图

▲图源包图网

从十几年前摩托车上路,到燃油车出行,中国的春运路途上不仅运输着千千万万个家庭,更承载着中国经济发展与人民生活方式多样化的倒影。

如今,新能源汽车也正式加入了春运的大部队。公安部最新数据显示,截至2023年,全国汽车保有量达3.36亿辆;其中,新能源汽车保有量达2041万辆,逐年递增。

根据《国际线缆与连接》查阅到的官方数据显示,截至2023年年底,全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个,充电停车位共有29895个,累计建成充电桩2.1万个。其中,北京、吉林、上海、海南等4个省市高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。山东、江西、广东、江苏、安徽、河南、浙江、河北、湖南等9个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到90%。

数据

▲图源中国充电联盟(最新)

总体来看,高速公路充电设施建设正在持续加密优化,为车主提供越来越多的便利。

不过具体到某些热门大流量路线,新能源汽车补能需求难度还是较大。春运首日,交通运输部路网中心出行服务处处长闻静在直播表示,预计长三角、珠三角、成渝地区充电需求较为集中,“比如安徽省沪蓉高速(成都方向)新桥服务区,江苏省京沪高速(北京方向)高邮服务区,四川省京昆高速(昆明方向)菩萨岗服务区等。”

对策当然也是有的。

合肥供电公司为应对今年春运高峰,就首次在新桥、龙门寺等高速热点场站安排了移动式储能充电桩,以缓解春运期间高峰时段可能出现的新能源充电压力。据悉,移动式储能充电桩平均半小时可以完成一次续航补能,解决车主的后顾之忧。

新闻图

▲司机使用移动式储能充电桩/图源合肥网

此外,为了加强服务区充电信息服务,交通运输部也上线了“e路畅通”微信小程序。《国际线缆与连接》记者特意体验了一下,“e路畅通”可实时同步高速公路充电站位置、服务状态等信息,引导新能源汽车司机合理选择服务区充电补能,有助缓解在春运期间车主扎堆充电的现象。

体验

▲“e路畅通”使用情况

其实不仅只是春运,新能源汽车的身影已时常穿梭在各种节假日的车流之中,充电补能只是它们开上高速公路的关键一步。想要构建出新能源汽车运营的健康生态,还要依赖于充电站、充电桩、充电枪以及储能建设的不断优化。

今年春运,这些充电基础设施是否能抗下高交通运输压力?拭目以待。

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