当前，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局，智能网联、新能源汽车的发展势不可挡。

在近日举行的2025中国产业转移发展对接活动上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家黄忠强在演讲中表示，中国正勇立潮头，重庆作为中国重要的汽车产业基地，正以前瞻性的视野规划建设世界智能网联新能源汽车产业基地。

黄忠强指出，在这一宏大目标下，长安汽车深感生逢其时，宏伟的产业规划为企业发展注入了强大信心，赋予了持续动力。

一、战略引领：双计划驱动转型升级

根据国际能源署(IEA)发布的《2024年全球电动汽车展望报告》，2024年全球新能源汽车销量同比增长超过35%，中国占全球市场份额的60%以上，凸显了中国在新能源领域的领导地位。重庆市政府的规划文件显示，到2027年，重庆目标智能网联新能源汽车产量突破300万辆，产业规模达万亿级，这与国家“双碳”目标相契合。

面对产业深刻变革，长安汽车以新能源的“香格里拉计划”和智能化的“北斗天枢计划”为指引，全面开启了第三次创业——创新创业计划。

近五年来，长安汽车累计投入超过600亿元用于技术研发，构建了覆盖六国十地的全球协同研发布局，组建了来自31个国家和地区的2.4万人的研发团队，其中智能化软件人才超过5000人。

这些持续投入正在转化为实实在在的产业成果。长安汽车旗下的阿维塔、深蓝、长安启源等数字电动品牌产品，已成为企业赢得市场的核心竞争力。

今年1-10月，长安汽车的新能源汽车销量达到87万台，同比增长60%，充分证明了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”取得的突出实效。

二、协同发展：发挥龙头企业链长作用

汽车产业从来都不是单打独斗走出来的，而是分工合作、协同发展的结果。长安汽车深刻认识到，重庆要打造世界级产业集群，长安必须承载起应有的使命和责任，发挥龙头企业的链长作用，带动相关产业和关联企业共同发展。

目前，长安汽车在重庆地区的供应商数量约为220余家，全年区域采购金额约为470亿元，产业链的本土配套率正在持续提高。但在长安汽车看来，这还远远不够。

为了打造协同创新平台，长安汽车坚持内外兼修。对内，长安汽车数字工厂集成了40余项世界一流技术，实现了从研发、生产到供应链的全价值链数字化重塑。

对外，公司与腾讯、地平线、京东等30余家ICT企业深度合作，共同打造全球领先的智能科技公共平台，目的是实现整车牵头、整零协同、创新合作、互利共赢。

三、三大命题：共建产业新生态

站在难得的历史机遇面前，长安汽车愿意与各位伙伴携手同行，共同做好以下三道命题：

第一，强化整零协同，提升创新活力。 长安汽车倡议所有整车企业进一步开放配套市场，与零部件企业建立共同同步开发机制，全力支持核心零部件接榜挂帅、攻关属地化同步发展。

长安汽车将努力实现重庆地区的供应商配套数量和采购金额达到长安汽车配套体系的“双50%”目标，即配套数量达到50%，配套金额达到50%。

第二，深化跨界融合，拓展生态边界。 智能网联汽车正在与电子信息、先进材料、智慧城市加速融合。长安汽车呼吁更多ICT、能源交通领域的企业加入到新汽车赛道，共同探索车路云一体化、智能座舱、能源互联网等新场景，共同打造智能网联新业态。

第三，共建基础设施，优化营商环境。 长安汽车建议政商社企合理推进便捷充换设施建设，完善智能网联测试示范基地，优化人才引进政策。长安将积极参与重庆车路云一体化示范运行，为自动驾驶生态高地建设贡献长安力量。

结语

在全球汽车产业百年未有之大变局下，长安汽车正以坚实的投入、开放的姿态和协同发展的理念，与产业链伙伴共同迎接智能网联新能源汽车的新时代。重庆这一传统汽车产业基地，也正在创新驱动下焕发新的生机，向世界级产业集群稳步迈进。