充电站缺乏、充电难是电动汽车发展的最大瓶颈。内地首个电动汽车充电系统技术规范在深颁布并于6月1日起实施。据了解，预计到2012年，深圳的新能源汽车（包括混合动力及纯电动车）将在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域达到24000辆，届时深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨，节省燃料成本约5.8亿元。

    涉及9项技术规范

    深圳市发改委副主任吴德林在昨日的新闻发布会上表示，从今日起实施的《深圳市电动汽车充电系统技术规范》“将涉及9项技术规范，主要是对电动汽车充电系统所涉及的充电站及其监控系统、充电装置（包括充电机、充电桩）及其接口与通信的相关技术进行原则性规定。”他指出，包括通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、充电桩、充电站监控管理系统、非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议、非车载充电机充电接口和城市电动公共汽车充电站等。

    “有了规范，在建设充电设施时也就有了指引。”吴德林说道，在规范的指引下，深圳将会加快配套充电设施的建设，促进电动汽车的示范推广和应用。

    至后年减排约14.6万吨

    吴德林表示，深圳计划至2012年，在公交（出租）、公务、家用车等三个重点领域，示范推广各类新能源汽车24000辆，其中包括公交车4000辆（混合动力大巴3000辆，纯电动公交车1000辆）、出租车2500辆、公务车2500辆、家用车15000辆，率先建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

    吴德林表示，预计到2012年，每年可直接节约成品油约10.9万吨，节省燃料成本约5.8亿元。与此同时，将减少二氧化碳排放约14.6万吨，减少一氧化碳排放约1026.6吨。

    加速公共充电桩建设

    据了解，为满足深圳未来新能源汽车充电的需要，深圳计划投资建设公交车快慢速充电站各25座，目前已投入使用的有6座。已规划的19座充电站中，13座充电站正在建设中，其余的6座充电站已确定选址，即将开工建设。此外，截至2012年，公务车慢速充电桩将达到2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站近200座。

    新建小区引入充电标配

    吴德林表示：“家用车是推广新能源汽车的目的地，所以我们计划在居住小区、高端酒店停车场、交通枢纽等地点加建适当的充电站和充电桩，以此形成一个网络。”

    据吴德林透露，深圳或将在新建小区的停车场内引入充电桩标配，即电动汽车充电桩或将成为今后深圳新建楼盘的必备设施。

    业内人士表示，电动汽车充电系统技术规范的实施将对我国的电动汽车产业产生不小的影响，同时也表示看好电动汽车的发展。