摘要：  随着社会的发展，人们的环保意识越来越加深，传统能源汽车购买也有受限制。这种情况下节能与新能源汽车的市场份额可望也将会快速扩大。

关键字：  新能源汽车，节能政策，汽车

随着社会的发展，人们的环保意识越来越加深，传统能源汽车购买也有受限制。这种情况下节能与新能源汽车的市场份额可望也将会快速扩大。

新能源汽车参考图

日前，经国务院批准，财政部、工业和信息化部、科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程，中央财政从节能减排专项资金中安排奖励资金，支持新能源汽车产业技术创新。三部门表示，此举旨在贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划的通知》，进一步提高新能源汽车产业技术创新能力，加快产业化进程。

不久前，财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。

此次奖励资金安排和使用将坚持“集中投入、重点突破”的原则，支持对象依旧将新能源汽车整车项目和动力电池项目两大类包含其中。国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，国家将新能源汽车产业确定为战略性新兴产业，并为之制定专门的发展规划以及资金支持，很大程度上在于关注其对中国汽车产业创新能力培育的作用。我国新能源汽车战略的成败首先取决于技术创新的进展，特别是对纯电动汽车电池的研究应进一步加大力度，在未来传统能源汽车限购或将成为常态的情况下，节能与新能源汽车的市场份额可望快速扩大。

在奖励资金拨付上，《办法》显示，财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金，其中实施方案启动后拨付40%，中期评估通过后再拨付50%，完成实施方案并通过验收后再拨付剩余10%资金。对进度较慢的项目，将视情况缓拨或停拨奖励资金;对未达到预计目标的项目，将相应扣减奖励资金。

“这一机制能够最大限度发挥市场配置资源的作用，增加企业自主创新的压力，并真正做到政策的公开透明，有利于提高资金的使用效益。”沈瑞钢表示，同时减少了政府部门审批的自由裁量权。