水溶液锂电池为电动汽车发展解决瓶颈
2013-03-29 14:29:08 来源:英大网 点击:1193
摘要: 日前,中国科学家的追求比全世界的同行快了一拍最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》,刊发了复旦大学教授吴宇平课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。这一新的成果将满足人们对锂电池的所有要求,也为电动汽车等交通工具走进人们的生活解决了瓶颈问题。
日前,中国科学家的追求比全世界的同行快了一拍最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》,刊发了复旦大学教授吴宇平课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。这一新的成果将满足人们对锂电池的所有要求,也为电动汽车等交通工具走进人们的生活解决了瓶颈问题。
水溶液由于安全性能高,不会起火,离子导电率高,且成本也低,已经成为下一代大型储能电池发展的优选方向。锂电池的主要工作原理是依靠锂离子在正负电极之间的迁移而产生电流的,这种迁移在溶液中进行,常常会使电池自身发生损耗。吴宇平开创了新的思路:用高分子材料和无机材料制成复合膜,包裹在金属锂外。而这层复合膜成为锂离子的电位在正负极之间“时空穿越”的“随意门”。吴宇平说:“你可以把它想象成锂离子的电位经过膜,一下就到了负极,然后又直接从负极回到正极,就好像科幻片中,人跨过时光门可以直接在地球和外太空之间往返。”因此,吴教授也把这一新发现称作“电位穿越”。
这种新型水锂电将以突出的安全性、耐用性,成为新能源产品的“大力士”。用它装备的电动汽车的行驶距离有望达到400公里,而装备等同体积的传统锂电电动车出行距离仅为150—180公里。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
本文仅以下几个方面作热点问题的研讨:其一是基于人工智能数据中心拓宽电力产业的发展;其二是不只是降低碳排,节能还应能创造更高价值;其三是运用储能系统推动电动汽车快速充电基础设施快速发展;与此同时在上述的前提下对拓展新能源的电气化進程趋势作说明。
为电动汽车车载充电器和配电单元提供高分断额定值兼具紧凑灵活的安装特性。
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%,帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
了解电动汽车和飞机的连接问题可以帮助设计师处理不断增加的电气化难题。
以特斯拉为代表的纯电动汽车(EV)也仅是将发动机替代为电动机,依然使用齿轮变速箱进行动力传递。
一款节省空间的解决方案,为电动汽车充电、UPS和太阳能逆变器系统提供强大过压防御。

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论