全球网络需求促使100G光纤加快建设步伐
2013-07-17 16:44:49 来源:工控网 点击:1170
【哔哥哔特导读】社会信息化进程的不断推进,视频点播、P2P、IPTV等视频业务以及3G、LTE、云计算和物联网等新兴应用对带宽需求剧增。中国光通信市场开始进入高速成长期。在骨干网方面,我国骨干网带宽需要扩大10-20倍,目前主要是10G/40G互连,并朝着100G转移。
摘要: 社会信息化进程的不断推进,视频点播、P2P、IPTV等视频业务以及3G、LTE、云计算和物联网等新兴应用对带宽需求剧增。中国光通信市场开始进入高速成长期。在骨干网方面,我国骨干网带宽需要扩大10-20倍,目前主要是10G/40G互连,并朝着100G转移。
社会信息化进程的不断推进,视频点播、P2P、IPTV等视频业务以及3G、LTE、云计算和物联网等新兴应用对带宽需求剧增。中国光通信市场开始进入高速成长期。在骨干网方面,我国骨干网带宽需要扩大10-20倍,目前主要是10G/40G互连,并朝着100G转移。
光纤通信自诞生以来,给整个通信领域带来了一场革命,它使高速率、大容量的通信成为可能。近年来,光纤通信行业经历了金融海啸、现阶段还在蔓延的欧债危机等一直以来的宏观经济不确定性和日本地震海啸以及泰国洪灾等自然灾害的挑战。除了2008年那场蔓延全球的金融海啸使得光纤通信市场一度萎缩之外,近年来,全球光纤通信市场产值一直保持增长趋势。据ICCSZ统计的数据显示,2011年全球光通信市场产值达到近280亿美元的规模,年增幅近8%。其中光器件占20%(约54亿美元)、光纤光缆占30%(约86亿美元)、光通信设备占50%(约140亿美元)。
受移动互联网、三网融合等新型应用对带宽需求的推动,中国光通信市场开始进入高速成长期。在骨干网方面,我国骨干网带宽需要扩大10-20倍,目前主要是10G/40G互连,并朝着100G转移。在接入网方面,截止2011年底,中国FTTx接入用户已接近5000万,全球占比近40%。2012年5月国务院常务会议明确提出实施“宽带中国”工程,推动信息化和工业化深度融合。接入网方面,现阶段,xDSL技术仍是主流。近三四年,中国三大运营商尤其是中国电信和中国联通不断加快部署FTTx的部署,集采数量逐年上升。在PON技术选择方面,EPON/GPON是主要选择,并且随着FTTH部署的开展,GPON需求不断增长。
目前,不少行业人士都提到的100G光纤骨干网络,除了是因为着眼当前建设之外,更多的为今后二十年的网络发展提前做好铺垫。100G解决方案中,除了100G高速传送的线路技术外,OTN交叉对100G网络极为重要,两者可谓是100G技术的双引擎,是100G得以快速发展的关键技术。
社会信息化进程的不断推进,视频点播、P2P、IPTV等视频业务以及3G、LTE、云计算和物联网等新兴应用对带宽需求剧增。据预测,未来5年干线流量的GAGR超过80%,5年后干线网络带宽需求将是当前的10~15倍。当前的10G和40GWDM光传输系统无法满足高速增长的传输容量需求,100G应运而生。
100G技术已经成为骨干网建设新选择。100G系统能有效提升单根光纤传输容量,提高光纤资源利用效率,大幅缓解光纤资源压力,并大幅降低单位比特能耗和设备占地面积。100G数字相干接收技术使光传输系统具有足够色散容限和偏振模容限,无需考虑线路传输色度色散和偏振模色散影响,给网络建设和运维带来更多便利。
2012年以来,全球运营商对100G技术热情不断上涨。一份来自Infonetics的报告显示,在其所调研的全球21家无线及综合业务电信运营商采购决策者中,95%受访者均计划部署100G。
当前阶段,100G网络的业务接入速率以10G/10GE为主,只是线路速率采用100G,这样需要将大量10G小颗粒业务映射到100G大管道中,采用100GWDM的方式建网限制非常突出,首先,末端站点不可自由接入。线路和支路紧耦合,什么样的线路单元就限定承载什么样的支路业务,所有的业务必须严格计划,新业务需要线路侧进行新的波道设计,或者新单元的采购;其次,中间节点不可灵活调度。业务从部署的第一天开始就限定好源宿,如果需要变动,则需要手工进行中间站点的尾纤连接变动,甚至加配硬件,费时费力;最后,管道不可以高效利用。管道和业务紧耦合,管道资源不能为平台所共享,100G大管道无法高效利用,对大管道资源造成巨大浪费。所有业务只能基于点到点传送,全网业务必须固定流向,空余线路带宽无法被其他路径的业务进行分享、复用。
随着云计算、流媒体业务、移动宽带的快速发展,带宽提速、动态变化、以及区域的不均衡性在加剧,这种基于点对点的传统方式无法高效、灵活地调整业务,满足运营商网络的需求。不支持OTN的100G方案如同缺乏高架桥的高速公路,车辆只能定点路口上下高速公路,无法实现不同路口自由上下和不同高速公路之间的车辆调度。
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