摘要：  近日，在上海国际汽车城“电动E年来”周年庆典活动上，沃尔沃将15辆C30纯电动车正式交付中国(上海)电动汽车国际示范区。随后沃尔沃汽车全球研发高级副总裁Peter Mertens和沃尔沃汽车中国研发副总裁沈峰在接受记者采访时表示，今年下半年还将推出一款插电式混合动力V60。针对节能与新能源汽车在中国的发展，沃尔沃两位高管表达了自己的看法。

关键字：  沃尔沃，新能源汽车，汽车

近日，在上海国际汽车城“电动E年来”周年庆典活动上，沃尔沃将15辆C30纯电动车正式交付中国(上海)电动汽车国际示范区。随后沃尔沃汽车全球研发高级副总裁Peter Mertens和沃尔沃汽车中国研发副总裁沈峰在接受记者采访时表示，今年下半年还将推出一款插电式混合动力V60。针对节能与新能源汽车在中国的发展，沃尔沃两位高管表达了自己的看法。

记者：今年7月9日《节能与新能源汽车产业发展规划》正式出台发布，您如何看待以电动汽车为主要战略方向的技术路线?

沈峰：《规划》出台后，我们在第一时间跟总部进行了沟通，现在总部对这次出台的《规划》内容以及相关情况也是了然于心。我们知道这个《规划》在2010年就着手开始制定了，然而直到现在才出台，这也体现了国家在考虑新能源产业上是非常慎重的。这次《规划》的出台会对整个产业起到一个引领性和指导性的作用。另外，我们也能看到国家仍然是坚持走纯电动和插电式混合动力的道路，而沃尔沃也一直坚持着这样的方向。

这次沃尔沃向中国(上海)电动汽车国际示范区交付的15辆沃尔沃C30就是纯电动车。目前，这款车在全世界8个国家进行了试驾，包括瑞典、德国、荷兰、瑞士等，得到的反响也是非常好。

今年下半年沃尔沃还会正式上市一款插电式混合动力车V60，这是一款具有高性能的插电式混合动力车，二氧化碳排放量非常低，可以说沃尔沃在新能源产业上的发展步伐是紧跟着中国的产业政策规划。

另外，沃尔沃作为一家中国所拥有的汽车公司，也会加快推动中国在电动车和插电式混合动力车方面的技术发展，以及产业化进程。

Peter Mertens：我非常看好插电式混合动力车的发展。而这也是消费者在接受纯电动车之前必须经历的步骤，所以我们很早就开始进行插电式混合动力车产品的研发工作，第一款量产的V60 插电式混合动力汽车也将于今年的秋天投入市场，这也显示出我们在新能源产业方面的领先优势地位。

记者：据悉V60这款插电式混合动力是一款柴油版的汽车，但显然中国的大多数用户更加熟悉汽油车，采取引进柴油版的混合动力是出于一个怎样的考虑呢？沃尔沃一直以生产具有良好安全性能的汽车著称的，在电动汽车方面，为保证汽车的安全性，沃尔沃有没有比较独特的技术？

Peter Mertens：之所以一开始开发的是柴油版的混合动力车，是因为对于柴油版的车型，欧洲厂家在这方面更加具有其独特的优势，当然也在加快开发针对中国市场的汽油版的新能源汽车。

沃尔沃在汽车安全性能上一直表现卓越，为确保新能源汽车跟传统的内燃机车能够达到同样的安全水平。我们在推出这款C30电动车之前，做了一系列碰撞测试，这款车最后都一一通过了这些测试。在我看来主要得益于两方面的原因：第一，这个车的车身架构设计是非常坚固的，能够很好的吸收撞击中产生的破坏能量；第二，电池摆放的位置，我们把它放在车内最安全的位置，车的中部，使它不会受到外部的冲撞。