ESD静电保护器件是一种过压保护元件，是为高速数据传输应用的I/O端口保护设计的器件。

传统上在高压功率晶体的设计中，采用硅材料的功率晶体要达到低通态电阻，必须采用超级结技术（superjunction），利用电荷补偿的方式使磊晶层（Epitaxial layer）内的垂直电场分布均匀，有效减少磊晶层厚度及其造成的通态电阻。

局部放电（partial discharge，简称PD）现象，通常主要指的是高压电气设备绝缘层在足够强的电场作用下局部范围内发生的放电，某个区域的电场强度一旦达到其介质击穿场强时，该区域就会出现放电现象。

目前，家电的智能化和变频化的程度逐渐加深，国产芯片在当前国产替代趋势下将迎来发展机遇。

根据国际能源协会的“制冷的未来”报告，空调占当今总能源消耗的 10%。预计到 2050 年，这一使用量将增加两倍，相当于美国、欧盟和日本目前的总发电量。到 2050 年，全球住宅和商业建筑中空调的数量将从今天的 16 亿台增加到 56 亿台。这相当于在接下来的 30 年中每秒钟即有 10 台新空调售出。

电池技术发展催生了全新一代的个人电子产品。也得益于技术的进步，电动工具、电动自行车和电动汽车等具有严苛电源要求的产品也有极大的发展。如今随着大规模的使用，电池必须比以往任何时候都安全，高效，和智能。

为帮助更大限度地提高安全性，工业、办公室和住宅建筑的监控基础设施正在稳步增加。在过去十年中，摄像头技术在图像传感器、视频处理、连接性和通过人工智能进行视频分析等方面取得了巨大进步。

由于所有车辆都使用有限的电池供电，因此必须找到一种方法，一方面能增加更多功能(尤其是在设计汽车前端电源系统时)，同时又不会显著增加耗电量。是否需要符合严格的电磁兼容性 (EMC) 标准(例如，国际标准化组织的 ISO7637 和德国汽车制造商制定的LV 124标准)，直接影响前端电池反向保护系统的整体设计。

电动两轮车作为国内主要的中短途代步工具，截止到2020年，中国市场的保有量已经超过3亿辆。这是一个非常庞大的市场，可以说几乎每家每户都有一辆电动两轮车。针对这样一个市场巨大的应用，本文将对TI的典型BMS解决方案进行介绍。

在电动汽车应用中，考量电池管理及其电路设计中的关键因素以及选择合适的电路保护器件在电池管理系统中显得尤为重要。就在如何考虑其中的因素的问题上，Littelfuse资深应用技术工程师杜尧生给出了参考答案。

当前半导体行业国产替代下，国内MCU企业如雨后春笋般涌出，同时伴随智能化趋势，32位MCU成为当前的市场主流，而国产32位MUC目前的应用与市场情况如何？又将会有哪些创新发展？

目前，在碳中和碳达峰背景下，光储充一体化成为一种新兴的发展趋势。但当前的建设运营来看，发展过程中仍然存在着许多顾虑。那么，当前光储充具体又有哪些喜与忧呢？

近期，多家芯片厂商再度发布涨价函，主要原因系成本增加或产能供不应求等。

《电机能效提升计划(2021-2023年)》提出，引导企业优先选用高效节能电机，加快淘汰不符合现行国家能效标准要求的落后低效电机。

11月11日，东佳电子作为参展商亮相合肥家电研讨会。

许多通过线路供电的现代智能物联网 (IoT) 器件都需要备用电源，以便在意外断电时安全断电或保持通信不断。例如，电表可通过射频接口提供关于断电的时间、地点和持续时间的详细信息。

2021年11月12日，第十一届（上海）新能源汽车BMS与超充技术研讨会、第十七届（上海）新能源汽车核心电源技术研讨会于上海龙之梦万丽酒店圆满结束。

据官方财报透露，英飞凌2021财年营收额达到110.60亿欧元，预计2022财年营收达到127亿欧元(±5亿欧元)，同比增长15%左右。

随着汽车中的高性能 CMOS 成像、激光雷达等智能感知配置的增加，汽车自动驾驶水平在不断提高，同时减少交通事故伤亡，提高道路安全性。领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案。

2021年11月11日，2021’(合肥)家电电源与智能控制技术研讨会圆满结束。

“元宇宙”的概念逐渐为人所知。若其市场逐渐稳定、成熟，半导体行业的哪方面器件将迎来新的增长点呢？

随着新能源汽车市场的持续景气，以IGBT、SiC为代表的功率半导体将充分受益。