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本篇文章将为大家介绍由UC3845的RCD组成的正激电源设计总结,希望能够对大家有所帮助。
开关电源体积越来越小,功率密度越来越大,EMI/EMC问题成为了开关电源稳定性的一个关键因素,也越来越受到人们的重视。
目前,很多工程师在使用LM358的过程中总是遇到不少问题让人很头疼,如:元件多、成本高、PCB布局麻烦等等一系列的问题,而康源半导体此次推出的CRE4313B则很好的解决了这些问题,其性能可完美替代LM358。
LED驱动电源把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。
电源连接器一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端连接器,插座也称固定连接器。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
由于快速充电技术在便携电子产品市场正日益壮大,便携式EPOS设备很可能也将采用该功能。由于便携设备开始采用更大的电池,实现快速充电就需要能够提供更多电能的充电适配器。
开关电源的光耦主要是隔离、提供反馈信号和开关作用。开关电源电路中光耦的电源是从高频变压器次级电压提供的,当输出电压低于稳压管电压是给信号光耦接通,加大占空比,使得输出电压升高。
根据所连接设备的不同,通过USB连接器的信号可能被发送到不同的目的地。这就需要USB开关正确地发送信号。这种情况下,可使用任何匹配该设计带宽、配置和电压范围的USB开关。
各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管(LED),除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯,以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前,示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED的身影。
目前市面上的电源模块品类繁多,初期应用都能满足要求,但随着时间的考验就开始经不起考验了。电源作为系统核心,绝对不允许这样的情况发生。那么我们怎样才能设计出稳定可靠的电源呢?本文为你揭晓。
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)MCU的ADB(adaptive driving beam)自适应汽车大灯系统解决方案。
如果你正在为汽车摄像头设计一个电源,你主要考虑的问题就是洁净电压稳压和经优化的总体系统尺寸和成本。
手机上用的电池都是锂电池,在高温下有可能会发生爆炸,事实上也发生过和产生了严重的后果。所以大多数的电池生产厂商都会采用保护措施。
研究了基于新一代宽禁带1200V 碳化硅(SiC)MOSFET 三相双向逆变器,由于SiC MOSFET 的高耐压、低损耗、高开关频率特性,逆变电路的拓扑结构得到简化,并提高了功率密度和可靠性。同时,利用碳化硅MOSFET 的双向第三象限导通特性,与硅基IGBT 相比省略了开关器件的反并联二极管。
本文提出了一种磁集成平面变压器的新结构。这里介绍的变压器具有许多优点,是LLC谐振转换器的理想选择。通过控制磁棒到磁芯的距离,LLC电路所需谐振电感的调整非常简单。然而,它需要结合使用能量方法(由于绕组和插入磁棒的正交结构)而进行3D FEM仿真磁场分析。本文介绍了所设计的磁性元件的仿真结果。
绝缘包覆是金属软磁粉芯生产的核心工序,文章简述了陈氏绝缘包覆法的主要优点,并以对比测试的结果加以论证。因涉及技术保密,具体方法恕暂不公开,敬请原谅。
本文主要详解PCI总线与PXI总线有什么区别,首先介绍了PCI 总线结构图、特点及PCI总线性能,其次阐述了PXI总线的特性,最后介绍了PCI总线与PXI总线的区别。
LED景观照明在实际的应用中,尚存在一些问题。如在 LED 驱动电源方面的要求,包括高效率、高功率因子、高电流控制精度、高可靠性、安全隔离、符合 EMI 标准、体积小、成本低等。
开关电源已普遍运用在当前的各类电子设备上,其单位功率密度也在不断地提高.高功率密度的定义从1991年的25w/in3、1994年36w/in3、1999年52w/in3、2001年96w/in3,目前已高达数百瓦每立方英寸。
多通道加电和断电排序已经成为很多电源系统的必备功能。随着这些系统的复杂度不断增加,工程师必须针对更加严密紧凑的计时技术规格进行设计,并且在反向序列出现时具有断电功能,并且能够处理大量的电源轨。
近年来,中国汽车电子市场进入快速发展时期,带动了对磁性元件的需求。由于汽车运行环境的恶劣、振动大、温度高等特殊要求,对磁性元件产品品质要求就显得特别严格。
电源不像处理器,可以看规格知性能;电源也不像显卡,由一颗关键的GPU来决定档次。一款好的电源除了满足功率需求以外,还必须考量稳定、节能、静音、安全等多方面的因素。
浅谈电源去耦系列第一篇,希望从定性的角度谈谈自己对电源去耦的理解。希望大家支持,不足之处也请各位多多指正。