LED灯具失效一是来源于电源和驱动的失效，二是来源于LED器件本身的失效。本文试着从实际的LED电源驱动电路这一方面，分析其电路的工作原理，然后试着从在不同环境下的LED驱动电路下，分析各种工作敏感参数对失效的影响，来进行失效模式的分析。

针对七电极电导率传感器的基本原理和特点进行了阐述，根据传感器本身物理特性以及高精度测量的要求，设计了能够满足低温漂、高精度、速度快的测量电路。

在应用中，电感器通常追求小尺寸，但给定应用中电感器的尺寸常常受到物理定律的限制。电感值和电流额定值是其尺寸的主要决定因素，之后可再对其他参数进行优化。

在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而，在此一优势之下，有一些与元件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如，若选用的元件无法创造所需特性，则必须增加外部逻辑、软件或其它整合元件。

第二种真空浸粘度适合的绝缘漆,并使用梯度烘干工艺(先低温,后高温,梯度要经过工艺摸索要解剖变压器,保证里面是干的并粘结牢固,其实无溶剂绝缘漆更好。

本文所设计的电表采集器是生产采集系统的核心部件，通过电表上的通讯接口，实时地读取表中的数据，并通过无线网络将数据传送到服务器中。这使得企业能够及时准确地了解生产运行情况，在避免手工抄表中不及时和易出错情况的同时，也为合理利用资源及有效维护设备提供了丰富的数据支持。

本文论述的基于集中式供电LED智能照明系统，就是在LED路灯产品大量普及、智能照明系统相对成熟的背景下应运而生的一种管理模式。该模式旨在向周围的若干支路的LED路灯供应直流电，通过智能管理实现安全、可靠稳定供电及二次节能。

为了控制燃油消耗，许多汽车制造商在下一代汽车中实现了“启停”功能，而且为数众多的这种汽车已经开始上路。这些系统会在汽车停下来时关闭发动机，当脚从刹车踏板移动到加速踏板——或者在使用手动档情况下释放离合器踏板重新接入动力时又自动重新启动发动机。

独立咨询与调查公司IDTechEX公司认为，到2025年还没有推出吸引人的电动汽车产品的公司将“注定被淘汰出局。”其实说这话一点也不让人感到惊讶，因为今天混合动力和纯电动汽车(H/EV)市场正经历着空前的增长和创新。

光伏发电与水电、火电等常规电源相比，其间歇性、波动性、周期性的特点，给电网造成较大的影响。对光伏发电功率进行较为准确的预测，将使电力调度部门能够提前了解光伏电站出力变化并及时调整调度计划，从而减少系统的备用容量、降低电力系统运行成本。

本文针对电压型脉宽调制器(PWM)控制器只有电压控制环、电流变化滞后电压变化、系统响应速度慢、稳定性差等固有缺点，提出了一种基于24V电源的双环电流型PWM控制器的设计方案。

电源测试是产品从开发走向定型以及改进的重要环节，这里将就测试的一些基础知识做一定的讨论。

随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多，以增强汽车性能及安全性，并为购买者提供有吸引力的新功能，汽车中每个电子控制单元(ECU)的节能效果较低的话，就会使总油耗大幅增加。

从应用领域来看，照明涵盖住宅照明、工业照明、街道照明和餐厅、零售及服务业照明等不同类别。而从功率等级来看，除了低功率照明，也包括大功率区域照明，典型应用如柱灯、洗墙灯、外墙灯、隧道照明、街灯、停车场及公共安全照明、工业及零售照明等室外照明，以及低顶灯、高顶灯、冻柜/冰箱及停车库等

随着人们对能源使用、环境保护的观念越来越强，对人性化、个性化产品的需求越来越多，节能、环保、智能逐步成为了消费者对白家电产品新的诉求。如何为白家电提供更有效的电源管理、更精准的电机控制及更便捷的人机交互，成为了白家电厂商新的努力目标。

本文介绍了一种基于LED路灯的PFC开关电源驱动设计方案，本方案采用有源PFC功能电路设计的室外LED路灯电源，内置完整的EMC电路和高效防雷电路，从而保证LED路灯在户外使用过程中的安全性，同时达到理想的发光强度。

直流分量的检测一般选用闭环电流传感器，闭环电流传感器具有精度高，线性误差小受外界干扰小的特点。电流传感器一般都会有零点误差、温度漂移线性误差，这些误差都会对直流分量造成影响，有些可以通过电路设计及软件算法，有些则不避免地存在。

本文提出了一种基于PIC单片机的LED点阵手写屏设计方案，本方案采用PIC16F877A单片机为主要核心控制元件，设计了一个32×32 LED点阵模块的书写显示屏。它主要由光笔模块和点阵显示模块组成，光笔模块利用光敏电阻的光电特性，实现微亮检测功能。

LYTSwitch-4控制器能够提供高功率因素和恒流输出，具有优于±5%的恒流性能，适合用于大功率LED驱动。鉴于此，本文提出了一种基于LYTSwitch-4的大功率LED电源解决方案。在本方案中充分发挥了LYTSwitch-4的卓越的导通特性，使其具有广泛的调光范围，并可快速启动驱动器(即使从一个低导通角启动)。

本文设计了一种以51 单片机作为主控制器，使用霍尔传感器进行测量的直流电机转速测量系统。完成了系统的实物搭接，且调试成功，满足方案设计要求。经验证，本方案所设计的数字测速系统具有频率响应快，抗干扰能力强等特点。

本文简单介绍了一种围绕电源本身在进行整机电磁兼容设计时所需要注意的技术问题以及设计的思路方法。

与电阻式传感器不同(基于热量)，电容式压力传感器是基于外力工作的，也就是说，其在工作时能够比电阻式传感器承受更大的剪切应力。根据这一特性，电容压力传感器能够安装在实车中进行进一步测试。

在传感器网络中由于传感器节点状态的不断变迁，由此造成网络的拓扑结构的不断变化，为此研究传感器网络中的拓扑结构的意义十分重要。

为了控制燃油消耗，许多汽车制造商在下一代汽车中实现了“启停”功能，而且为数众多的这种汽车已经开始上路。

所谓分布式光纤传感技术，即将整个长度范围内的光纤均用作传感器，探测在光纤敷设范围内任意点的特定信息，而不是仅局限于光纤上的某一点或是只是用光纤联结局部测试用$传感器。首个分布式光纤传感技术原理是上世纪80年代被提出的。