摘要：  建立在互联网和新材料、新能源相结合基础上的新一轮科技革命即将来临，这场以“制造业数字化”为核心的科技革命，将使全球技术要素和市场要素配置方式发生革命性变化。但人们尚无法知晓哪一个产业才是未来的主导?此次科技革命的突破口又在哪里?欧盟曾在2010年实施的10年发展规划“欧洲2020战略”中提出“数字经济”和“绿色经济”，2011年又强调发展先进制造业。这三大领域正是新一轮科技革命的基石。

关键字：  新能源，制造业，电动汽车

经济最困难的时期，往往也是技术和产业革命酝酿的关键期。在全球经济萎靡不振之下，似乎正需要一场科技革命来拯救世界。

建立在互联网和新材料、新能源相结合基础上的新一轮科技革命即将来临，这场以“制造业数字化”为核心的科技革命，将使全球技术要素和市场要素配置方式发生革命性变化。但人们尚无法知晓哪一个产业才是未来的主导?此次科技革命的突破口又在哪里?欧盟曾在2010年实施的10年发展规划“欧洲2020战略”中提出“数字经济”和“绿色经济”，2011年又强调发展先进制造业。这三大领域正是新一轮科技革命的基石。

按照2010年8月发布的“节能与新能源汽车战略规划”在推进新能源汽车事业，即以纯电动车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合。

但是新政策导向看似不大的变化，或许会导致新能源汽车产业的大变局。短期内，技术尚不成熟、推广困难的纯电动汽车因失去政策的优先支持或许将失去一些优势，而技术相对成熟、已经进入了市场普及阶段的普通混合动力汽车将成为这场浪潮中的最先和最大的受益群体。

可以预见，未来依靠燃烧石油、煤炭、天然气直接提供动力的机会越来越少，电能将成为最直接应用的主要能源，电动汽车成为新能源应用的关键环节。

目前，制约电动汽车的瓶颈是储电系统，即电池的储存量小、成本高，使得电动汽车一次充电后行驶里程与内燃机汽车相比还有较大差距，较高的成本也使电动汽车推广困难。要实现电动汽车的大规模产业化，必须加强对高性能低成本的储电系统研发，以及电动机、速度控制、传动、行驶、转向、制动等系统研发。

电动汽车的这些技术取得突破后，可以应用到其他产业中。比如，欧盟把机器人作为未来重大技术及产业之一，研发机器人时就可以使用很多电动汽车的技术。有鉴于此，世界各国加大了电动汽车的研发力度和国际合作，日本、德国、美国和我国等在这一领域都取得了较大进展。2011年11月17日，欧盟、美国和日本一致同意加快推动电动汽车国际标准的制定和应用，促进全球电动汽车相关技术标准和规范的协调一致。

交通的节能减排刻不容缓，现在应该是大力发展混合动力汽车的时候，未来政策上将会更进一步支持和补贴混合动力车。