摘要：  2012年即将结束，新能源汽车也是今年车市的一个热词，政府相关部门对发展新能源汽车的抱有很大热情，支持力度也很大。但是近年来国内新能源汽车产业化进展并不理想，成绩不尽如人意。我们知道，江淮在纯电动车方面也是做出很大的成绩，在全国也保持着领先的优势。今天我们有幸采访了江淮汽品牌经销商——合肥宾悦其策划贸易有限公司的总经理张明华先生，了解一下他对于新能源汽车有一个什么样的看法。

关键字：  新能源汽车，蓄电池，配套设施

2012年即将结束，新能源汽车也是今年车市的一个热词，政府相关部门对发展新能源汽车的抱有很大热情，支持力度也很大。但是近年来国内新能源汽车产业化进展并不理想，成绩不尽如人意。我们知道，江淮在纯电动车方面也是做出很大的成绩，在全国也保持着领先的优势。今天我们有幸采访了江淮汽品牌经销商——合肥宾悦其策划贸易有限公司的总经理张明华先生，了解一下他对于新能源汽车有一个什么样的看法。

新能源汽车的发展是一个趋势

提到新能源汽车，张总首先表明态度，新能源汽车的发展是一个趋势，之前我也参加不少有关新能源汽车的各种大型会议，随着全球能源的紧缺及油价的不断上涨，以及环境问题变得越来越严重，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，并且逐渐成为消费者未来购车的选择方向。在刚刚闭幕的广州车展上，新能源车依然是各车企重点展示的车型，各个展台几乎都推出了旗下最新电动车或电动技术。有专家还预测，随着国家相关政策的逐步落实，随着技术越来越成熟，未来中国电动车将进入飞速发展阶段。

合肥是全国新能源汽车“双试点”城市，也是获得国家正规补贴的全国五个城市之一。江淮新能源汽车在国家信息产业部的大力支持下，目前为止，整个合肥市共有2019辆新能源汽车正式在运营。新能源客车有434辆，其中包括430辆纯电动客车、3辆混合动力客车、1辆插电式混合动力客车。乘用车方面，合肥市目前运行的纯电动乘用车数量有1585辆。现在我们的纯电动汽车不但在合肥市本地销售，还走出了安徽省。其它城市也买了不少，像成都市一次性政府采购了220台第三代纯电动车，作为公用车。当然我们自己人用的也很多，厂家的领导开的都是电动车，就我们店里的工作人员就有四五台。

蓄电池是关键 配套充电设施很重要

但是目前新能源汽车发展遇到一个重要的问题就是配套充电公共设施。在我们的抽样调查中，100个人中会有80个人对电动车感兴趣。但是这80个人都对这个充电问题表示很担心，像有的人说我住4楼5楼6楼或者高层，我买了纯电动车，但没地方充电。所以配套设施是制约新能源汽车推广的一个很大的问题。目前我们合肥这一块比其他地方发展可能要快一点。在配套及技术方面，合肥也在不断的积极探索。针对电动汽车充电难问题，合肥也采取了错失，建设了一些集中充换电站。将来如果发展成熟，小区里的配套充电设施也会逐步建设，要基本达100台电动车要有10个充电桩。

还有一个是电池的续航能力，作为影响电动车性能的关键部件，动力电池自然是制约电动车发展的关键。资料显示，我国每年耗费蓄电池的数量高达数亿只，耗费上百亿元人民币。国内电动车发展如果想早日进入快车道，蓄电池行业的发展就必须同时跟上。以后新能源汽车肯定会在电池的安全性能、能量密度等方面提高技术。如果电池的储电量大了，电池体积小了，充电更方便了，新能源汽车肯定会发展得更好。但是这肯定需要一个过程，这个过程或者还需要比较长的时间。虽然现在市政府支持力度很大，但是真正推广起来还是非常慢的。目前在全国的新能源汽车方面，江淮是做的最好的，也是产能最多的。

此外，经过三代电动车的推广，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术;建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。有这些做保障，再加上国家的政策优势，江淮纯电动车在技术方面也会越来越好。