万钢：新能源汽车发展需突出优势和与时俱进
2013-03-18 10:13:17 来源：大比特商务网
摘要： 日前，“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢，在出席以“应对能源环境问题，发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会中提出，我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
日前，“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢，在出席以“应对能源环境问题，发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会中提出，我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
万钢：新能源汽车发展需突出优势和与时俱进
所谓“突出优势”，万钢讲到三点。万钢认为，我国从推动纯电动汽车之初就是遵循“公交优先”的原则，利用这个“优势”可尽早将中心城区的公交车全都改成电动公交;混合动力的大客车和卡车则是我国在新能源汽车领域的另外一个“优势”，应下大力气推广；而纯电动汽车要继续试点推广，充分发挥地方“优势”。
所谓“与时俱进”，万钢认为有两个趋势需要捕捉到：一是高铁网络越来越发达，远于500公里的距离出行高铁将成为第一选择，但高铁之外的接驳可大力发展日租车市场，而电动车最适合作为日租车使用，这是一个潜力巨大的市场，也会衍生出更多的商业模式；二是网购的兴起，根据统计目前仅个人网购交易金额已经超过1万亿元，可从运输角度考虑生产电动物流车，这类车的推广障碍也并不大。
一直以来都力挺新能源汽车产业的万钢表示，新能源汽车是战略性新兴产业，科技部将继续大力支持新能源汽车基础性研究、共性关键技术研发、技术创新平台共建共享、产业化商业化示范、国际技术合作等方面的工作，促进新能源汽车可持续发展。
另外，万钢认为汽车生产企业在充分看到新能源汽车产业取得的成绩、面临的困难时，还应该学会抓住机遇。万钢直言：“市场经济是给有准备的人、不怕困难的人的机遇。如果政府把什么都准备好了，你的机遇也就丧失了。”
针对万钢今年特地乘坐电动汽车参加两会，他表示：“我最大的感受就是自己坐在了一个商品车上，这是一个市场化的车。这对我来讲是最重要的，因为商业化是电动车奋斗的方向。”
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以特斯拉为代表的纯电动汽车(EV)也仅是将发动机替代为电动机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。
汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车 OEM 厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法，试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。
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