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氢燃料电池贵难发展?2023产值预千亿
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氢燃料电池贵难发展?2023产值预千亿

2021-07-23 19:22:43 来源:电子变压器与电感网 作者:元麒戬 点击:4942

【哔哥哔特导读】氢燃料电池发展相比纯电动汽车缓慢,但不代表不发展,随着双碳政策的施行,减排式产业发展都将得到更好的发展。

日前,上海印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》。规划指出,要推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术,降低燃料电池汽车成本,完善加氢站布局。

规划提出,纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升,到2025年,上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。

据悉,预计到2023年,上海将有1万辆氢动力汽车上路,同时计划在同一年前建设100座氢气加油站。到2023年,该行业的产值将达到 1000 亿元人民币。

2020 年,全球燃料电池出货量约82500台,相比2019 年72600 台增幅约13.6%。2020 年9月,财政部、工信部、科技部、发改委、能源局五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,表示将面向全国征集示范应用城市。

从短期看,成本问题是阻碍氢燃料电池发展的一座大山;但从长期看,国家双碳计划实现的决心十分坚决,站在人类发展未来视角看,在技术、成本还待进一步完善前,我们只能暂时牺牲成本,在保持效率的前提下降低碳排放,换取绿水青山。

氢气作为一种清洁的新能源载体用于燃料电池,是个长产业链,需要各种功率变换器件。英飞凌的功率半导体解决方案,在氢燃料电池的应用上,已有多年研发经验。

2021年8月12-13日,哔哥哔特将在深圳举办“2021'中国电子热点解决方案创新峰会”,峰会上,将举行“第十六届(深圳)新能源汽车电驱动与BMS暨汽车核心电源技术研讨会”,演讲课题和现场产品展示重点涉及汽车用的磁性元器件、驱动电机、集成电路、功率器件、电源管理芯片等。

英飞凌工业功率控制事业部高级应用工程师赵恺,受邀出席本次研讨会,赵恺主要从事电力电子技术方面的应用研究工作,会上,他重点讲解《氢燃料电池应用和功率器件解决方案》,综述燃料电池的应用,并以商用车用燃料电池为例,厘清氢动力燃料电池应用特点,提出英飞凌的功率半导体解决方案。

氢燃料电池贵难发展?2023产值预千亿

主办方还将邀请丰宾、Power Integrations、纳芯微、宝宫电子等半导体行业重要厂商上台演讲,艾华集团、芯长征、维安半导体等企业现场展示优质产品,为新能源汽车行业发展带来有价值的参考。

氢燃料电池贵难发展?2023产值预千亿

本次峰会共汇聚了8场研讨会,分两天举行,除新能源汽车相关会议外,还另有7场研讨会:

氢燃料电池贵难发展?2023产值预千亿

届时,主办方将精选优质方案商20余家、行业内知名专家20余人,亲授科研经验、讲解产业发展前景与攻克难点等内容。并邀请燃料电池、驱动电机、集成电路、新能源汽车行业等相关上下游研发人员、市场开发人员预达2000余人与会聆听。

现活动已开通报名渠道,有意参与人员可扫描上下方二维码报名,活动全程免费!

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