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新能源汽车推广：将启动私人购买领域

2013-05-24 21:17:01 来源：大比特商务网点击：878

摘要： 5月23日，据悉，日前财政部、科技部、工信部和发改委四部委达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广。

5月23日，据悉，日前财政部、科技部、工信部和发改委四部委达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广。

新能源汽车

新能源汽车推广：将启动私人购买领域

早在今年两会期间，工信部部长苗圩曾表示，节能和新能源汽车补贴政策争取在上半年出台，引发电动车市场热切期盼。实际上，新能源汽车的补贴政策已经迟到了5个月。此前政策对新能源汽车的补贴期限是2010年至2012年，补助标准根据动力电池组能量确定：对满足支持条件下的新能源汽车，按照3000元/千瓦时对企业给予补助;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。至2012年底，政策已经到期，而延续政策尚待出台。

另据，国家信息中心信息资源开发部制造业处处长李伟利表示，新能源汽车补贴政策已经确定至少延续到2015年。由于不涉及节油率，针对电动汽车的补贴政策或将延续原有的补贴标准，如无意外应在6月份正式公布。

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去年年底到今年年初，全国多个磁性元器件重要生产基地所在省份或城市，先后下发制造业数字化改造补贴政策，鼓励制造业数字化转型升级，本文搜集了多个地方的相关补贴政策供行业人士参阅。
产业链加速整合动力电池连接器市场获益颇丰

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新能源汽车退补利润安在？半导体市场影响几何？

今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。而此行是否对半导体功率器件产生影响？
北京交通大学教授莅临会议，共探新能源汽车BMS难题

一直以来大家都非常看好新能源汽车的发展，而中国也在过去的2018年取得了非常好的成绩。但是在不久前，财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并同步发布了对补贴调整的政策解读。
国外一线车企渐涌入新能源汽车国内政策引导力度加大

在刚刚闭幕的全国两会中，新能源汽车和5G几乎成为全会讨论最为活跃的领域和话题。近年来，新能源汽车更是在质疑声和支持力量中不断成长壮大，今年补贴政策即将迎来新的调整，新能源汽车将是继续走政策导向方向，还是开始走上市场导向，成为业界关注的热门话题。

相比电池新能源车的电机为何话题这么少？

目前纯电动车在用的电机常见的有两种类型，分别是永磁同步电机以及交流异步电机(也称为感应电机)，前者在目前纯电动乘用车上的使用率高达了 90%，后者仅占很小部分。
盘点：2015纯电动车十大电机生产商

根据机动车出厂合格证，2015年我国纯电动乘用车产量为150528辆。“盖世汽车·新能源”研究发现，去年我国生产的纯电动乘用车所搭载的电机以永磁同步、交流异步，以及无刷直流为主。这三种类型的电机装机量比例分别为45%、30%、15%。
北汽推进电动车业务形成单班4万辆生产能力

4月24日消息，据北京汽车集团董事长徐和谊表示，按照北京市总体规划，北汽集团正在积极推进电动汽车业务。目前，北汽新能源汽车公司开发多款纯电动乘用车并与实现量产，形成了单班4万辆的新能源汽车生产能力。
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电动汽车企业：应尝试多种推广模式向中小城镇延伸

“纯电动乘用车是实现新能源汽车战略目标的主要车型，”全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚日前撰文指出，“私人购买的破壳之旅尚未实现，其难度很大，要采取多种措施，需要各方面的共同努力，这应该是2013年工作重点”。
川汽股份获国家新能源乘用车生产资质

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