中国汽车工业协会发布了主要汽车企业的7月份销量公告，数据显示，上汽、广汽、长安名列前三，而比亚迪同比暴涨82.94%成最大赢家。

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具体而言，上汽以352546辆的成绩位居第一，去年同期为457558辆，同比暴跌22%;不过前7月累计销量较好，为2649831辆，同比增长5.71%。据了解，上汽下滑的主要原因和芯片有着直接关系，不过其旗下合资品牌上汽大众表现不尽人意。据悉，上汽大众6月批发量仅为6.5万辆，同比下滑54.63%，降幅远超众人想象。

广汽和吉利紧跟其后，广汽和吉利销量分别为180518辆和99275辆，二者均出现小幅下滑，但从全年累计上来看，都保持同比增长两位数以上。

值得注意的是，，排名第四和第五的奇瑞和比亚迪表现较为亮眼。其中，奇瑞7月销量83678辆，同比增长49.6%，继续呈现高速增长态势。1-7月累计销售汽车508415辆，同比增长74.6%。

而比亚迪7月销量为57410辆，同比增长82.94%，成为榜单中增幅最大的车企。其中新能源汽车销量50057辆，同比增长262%，这里面有一半(25061辆)为DM-i车型，另外24996辆为EV车型。

比亚迪新能源汽车占比整体销量87%，光算纯电比例也达到了44%。也就是说比亚迪DM-i超级混动车型和纯电动车型“五五开”。

比亚迪新能源汽车销量能够同比暴涨82.94%，其中，离不开刀片电池和DM-i超级混动系统所带来的贡献。

据悉，作为比亚迪非常重要的一项技术，比亚迪刀片电池自面世以来就获得了许多关注，相较于竞品，刀片电池优势主要在于安全性、制造工艺先进、高温“陶瓷电池”技术等。目前比亚迪旗下搭载刀片电池的车型主要有汉EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、2021款e2等纯电动车。

汉EV作为比亚迪首款搭载刀片电池的新能源旗舰轿车，于2020年7月上市之后，2020年11月首次实现单月销量破万，2021年上半年，比亚迪汉EV的销量为38667辆，在全球新能源乘用车中排名第四。近期，更是传出比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”的消息。

作为新能源汽车和燃油车之间的一道很好的”过度桥梁“，DM-i超级混动系统历经3代版本，终于迎来了爆发期。据了解，DM-i超级混动系统传承了第一代的设计理念，采用双电机串并联架构，并进行了全面的突破和升级，整体实现了卓越的动力和超低的油耗，彻底解决了燃油车排量大油耗高，排量小动力弱的痛点。

比亚迪于今年推出的全系搭载DM-i超级混动系统的王朝车型，获得了市场的热捧。日前，有媒体报道了比亚迪DM-i的车一车难求的情况。有比亚迪的工程师曾表示：“我自己也在新车发布不久后就定了车，但是目前还在慢慢等车到店。”据悉，目前比亚迪DM-i产品的订单已经高达15万台，虽然不断交付，但依然赶不上订单增长的速度。未来一年左右时间里，DM-i产品要助力比亚迪新能源再卖100万辆，预计到明年下半年，比亚迪将迎来第二个新能源产销100万辆。

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