随着当下汽车电气化、智能化发展的不断深化，汽车的系统架构迎来迭代。汽车供应链之中的关系正在改变，汽车制造商和供应商的关系变得更加复杂，需要的协作也比以往更多。

与汽车智能化，电气化一起而来的，还有更多的功能和需求，需要实现这些新增的功能和需求就需要更多的硬件、更好的软件和更高的集成度，还有可想而知的混乱。

如果没有一个更新的系统架构层面的规划，场面将变得混乱不堪。以往，供应商们往往只是按照厂商定义的规范文件来开发部件，当下供应商们还需要考虑如何定制汽车制造商的方案，以及系统架构层面的问题，平台化的开发就显得尤为重要。

汽车元器件平台化开发的好处包括：

1.降低成本：减少产品开发和制造过程中的重复投入，降低研发和生产成本。

2.提高开发效率：建立统一的开发平台和标准化的开发流程，可以减少重复的工作，提高开发效率。

3.提升产品质量：确保产品的设计和制造符合统一的质量标准。

4.促进创新和技术进步：为开发团队提供共享的技术平台，促进不同团队之间的合作和知识共享，加速创新和技术进步，还可以为客户提供灵活的定制选项，满足不同的需求，促进产品创新和差异化竞争。

5.加快产品上市时间：缩短产品的开发周期，加快产品的上市时间。

在此次新能源智能汽车关键元器件技术研讨会上，来自小鹏汽车的功率电子总监陈皓将为我们带来主题为《新能源汽车功率电子平台化开发》的演讲。

除此之外，还有来自MCU、功率器件、磁性元器件等相关领域的一线工程师为大家带来相关领域的精彩演讲，向大家展示新能源汽车关键元器件的最新产品和应用方案。

嘉宾介绍

陈皓

广州小鹏汽车科技有限公司 功率电子总监

陈皓，毕业于美国佐治亚理工学院，获博士学位，从事新能源汽车电力电子产品设计开发多年。2021年加入小鹏汽车，现任功率系统部总监，负责电动汽车电机控制器及车载电源产品研发工作。陈皓先后获电力电子领域顶级期刊《电力电子学报》最佳论文奖及电力电子国际会议APEC最佳报告奖，担任IEEE 交通电气化期刊副主编。2022年入选国家级青年人才计划。

演讲主题：《新能源汽车功率电子平台化开发》

顾光跃

苏州云途半导体有限公司 技术市场总监

顾光跃 现任苏州云途技术市场总监，主要负责车规MCU的市场调研和推广工作。早年专注于汽车电子市场，2018年开始进入汽车半导体行业，参与了多款车规MCU产品线的规划和推广，是国内最早一批车规MCU芯片的探索者，对国内车规MCU发展状况及趋势、车规MCU可靠性、安全性测试和认证有深刻的理解。

主题演讲：《国产替代风潮下，车规MCU的突围之路》

唐振宁

上海贝岭股份有限公司 市场总监

上海贝岭股份有限公司市场总监，近20年芯片行业工作经历。

演讲主题：《贝岭芯助力新能源汽车芯片国产化》

张明志

苏州达晶微电子有限公司 产品总监

毕业于哈尔滨工业大学通信工程专业，曾任职于askey，君耀电子等公司，具有多项保护器件研发与应用专利，对EMS防护设计与整改有较深刻的理解。

演讲主题：《EMS瞬态抗扰度防护设计》

李新功

广东德珑磁电科技股份有限公司 研发总监

从事磁元件设计开发多年，有丰富的材料匹配、磁元件设计及选型和工艺制造经验;熟悉各种常用拓扑原理及特性;擅长各种高、低频变压器，大功率变压器、组合电感及电抗器的设计开发。

演讲主题：《磁元件在新能源汽车充电机中的应用》

胡越强

杭州领芯微电子有限公司 销售总监

本科毕业于国防科技大学计算应用专业、学士，硕士毕业于北京北京交通大学工商管理专业。从1992年7月开始从事计算机控制类产品硬、软件产品设计;包含工业类和汽车类计算机控制产品设计，分别担任工程师、研发经理和总工程师10余年，并且在知名半导体代理和原厂分别担任汽车、工业市场与销售管理10余年经验，对MCU及SOC电机控制在新能源汽车技术和市场有独到的认识。

演讲主题：《国产MCU、SOC在新能源汽车中小型电机创新应用及发展》

李发存

特励达力科 市场经理

于2012年作为应用工程师加入特励达力科公司，主要负责示波器相关应用的技术支持，在测试测量领域积累了丰富的经验。目前负责特励达力科中国的市场开发和技术支持工作。

演讲主题：《碳化硅时代，新能源汽车电驱的测试挑战》

马春光

微芯商贸(上海)有限公司 汽车市场部经理

马春光(Gary Ma)于2000年毕业于中国海洋大学，获得应用电子学士学位，现于Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)上海分公司任汽车市场部经理，负责中国区汽车市场的开发推广工作。他在半导体行业有着20多年的工作经验，在此之前曾在多家半导体公司从事市场销售等工作，在汽车电子电控方面也有着丰富的研发及应用经验。

演讲主题：《汽车热管理TMS方案分享》

9月21日让我们共同期待这些嘉宾带来新能源汽车的最新产品布局与解决方案。

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