在科技飞速迭代的当下，飞行汽车与 eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为创新型交通载具备受瞩目，承载着人们对未来出行的美好愿景。

低空飞行器 图/包图网

虽然二者都致力于突破传统交通模式的限制，但在各方面存在明显差异。连接器和线缆的选择和设计需要特别注意，以确保其能够满足飞行汽车在技术架构和应用场景上的特殊需求。

飞行汽车蓬勃兴起，相关配件未跟上步伐?

飞行汽车已经从科幻作品中的幻想转变为现实。然而，随着飞行汽车从概念设想逐步迈向规模化量产，其背后的供应链体系正面临严峻的考验。特别是连接器与线缆这类关键零部件，被赋予了极高的期望。

目前，市场上的连接器/线缆产品大多针对eVTOL设计。如泰科TE开发的高压连接器、长虹华丰科技自主研发的EWIS技术、沃瑞科技的PTFE连接线缆以及罗森伯格参与的Lilium无人机线束系统等。

尽管这些产品可能适用于飞行汽车，如高压连接器。

在动力系统中，高压连接器稳定驱动电机运转，实现飞行或行驶 。

充电系统里，高压连接器可实现高效安全充电。

电力分配系统方面，高压连接器确保飞行中电力稳定供应。

此外，在能量管理系统与各电力设备间，以及冷却系统与发热部件间，高压连接器也不可或缺。

但由于飞行汽车与eVTOL在技术特点上存在差异，相关连接器/线缆产品仍需进一步细化和优化，以满足飞行汽车的特定需求。

入局飞行汽车，连接器/线缆的难题与对策

为了适配飞行汽车的技术需求，在连接器/线缆的设计和应用方面需要特别注意相应的对策。

一、车体平台技术挑战与应对策略

飞行汽车需具备适应飞行和行驶的双重结构，同时要求具备高升阻比和轻质化特性。

1. 轻量化高强度：连接器与线缆自身要采用轻量化设计思路。一方面，选用轻质材料制作外壳与护套，在减轻重量的同时保障结构强度;另一方面，开发高强度、耐磨损的线缆，使其能够承受飞行与行驶过程中的作用力与振动。

2. 气动布局：线缆布局应尽可能平滑，以降低空气阻力，避免对飞行汽车的气动性能产生干扰。同时，连接器设计要紧凑，减少突出部位，最大限度减小风阻。

二、模式切换挑战与应对措施

飞行汽车在地面行驶和空中飞行时，必须保证切换过程顺畅、协调且安全。

1. 动力与信号传输稳定性：连接器和线缆要能够承受模式切换瞬间的功率突变，确保动力、信号传输的稳定性。这就需要设计具备快速响应能力的连接器，保证在切换瞬间迅速建立稳固连接。

2. 系统协调性：支持多系统协同工作，确保在模式切换时各系统能够无缝对接。采用标准化接口设计，便于不同系统快速连接与分离;开发自适应连接器，使其能够依据飞行汽车结构的变化自动调节连接状态。

三、可靠性挑战与应对方法

飞行汽车的结构既要承载飞行时的多种载荷，又要保证良好的道路行驶性能。

1. 耐久性增强：连接器和线缆需经过严格的耐久性测试，确保在长时间使用过程中性能稳定。采用耐磨、耐腐蚀材料制造连接器触点与线缆护套，以延长其使用寿命。

2. 抗冲击性改进：设计抗冲击的连接器，确保飞行汽车受到冲击时仍能维持连接稳定;线缆采用柔性设计，在受到冲击时能够吸收能量，防止断裂。

通过以上这些对应的对策，连接器/线缆能够更好地适配飞行汽车的技术需求，进而推动飞行汽车实现广泛应用。

小结

飞行汽车作为低空经济的新锐力量，尽管面临诸多技术挑战，但其发展潜力不容忽视。连接器与线缆作为关键组件，对于应对飞行汽车的技术难点和满足其需求至关重要。

随着技术的持续进步，连接器/线缆有望克服这些挑战，实现飞行汽车的广泛应用，并推动低空经济的蓬勃发展。