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功率半导体厂商捷捷微电发布三季报！

2026-10-23 15:02:42 来源：半导体器件应用网作者：王奕凯点击：84

10月23日，功率半导体厂商捷捷微电公司发布2026年三季报。

功率半导体厂商捷捷微电公司去年还在增收不增利，今年一季度利润继续承压，可到了第三季度，这家功率器件大厂的盈利却突然提速。

与此同时，功率半导体厂商捷捷微电公司过去几年砸下50多亿元建设的产线进入规模化量产，订单增长，部分产品也开始涨价。

钱早已投下去，如今终于到了用利润检验扩产成色的时候。

从下滑10%到暴增194%

捷捷微电利润加速

功率半导体厂商捷捷微电公司不仅卖得更多，每笔生意赚到的钱也变多了。

第三季度，功率半导体厂商捷捷微电公司实现营收13.66亿元，同比增长51.55%;归母净利润2.95亿元，同比增长194.44%，几乎追平上半年六个月合计赚下的2.98亿元，扣非净利润也增长了192.04%。

图/捷捷微电三季报截图

回过头看，反差更加鲜明。2025年功率半导体厂商捷捷微电公司营收增长22.83%，净利润却只增长0.77%;今年一季度，收入继续增长31.41%，利润反而下降10.32%。

彼时产品降价、原材料涨价，利润被两头挤压。

转折从二季度开始。归母净利润由一季度约1亿元升至二季度1.97亿元，三季度又增至2.95亿元。毛利率也从27.79%逐季升至约32.89%、38.69%。同样卖出100元产品，三季度能留下的毛利润，比一季度多出近11元。

图/《半导体器件应用网》制图

功率半导体厂商捷捷微电公司开始把更多收入变成利润。而在同一时期，其他功率半导体企业也迎来了盈利改善，只是各家赚钱的门道并不一样。

银河微电三季度营收增长48.77%，净利润增长155.98%;芯联集成营收增长65.87%，归母净利润则由亏损转为盈利4.12亿元。

银河微电既有需求回暖，也受益于利息费用下降;芯联集成除了规模效应，还有技术授权收入的贡献。

图/《半导体器件应用网》制图

同行盈利也在改善，但各有原因。功率半导体厂商捷捷微电公司的变化，则绕不开南通那笔持续多年的产线投入。

砸下50亿元

产能释放赶上涨价

50多亿元砸进产线，功率半导体厂商捷捷微电公司等的不是机器转起来，而是订单把产能填满。

功率半导体是典型的重资产生意。厂房、设备投用后，折旧便开始计入成本，但客户认证、良率提升和订单增长都需要时间。产线开不满，成本就难以摊薄。

功率半导体厂商捷捷微电公司早年以晶闸管、防护器件见长，后来加快向MOSFET领域拓展。

为扩大制造能力，功率半导体厂商捷捷微电公司旗下南通科技先后建设高端功率半导体、新型功率器件生产线及年产60万片8英寸芯片等三个重大项目，累计投入50.71亿元。

今年上半年，三个项目均已进入规模化量产阶段。南通科技同期实现营收8.56亿元、净利润1.22亿元，制造业务已经有了实实在在的盈利表现。

图/捷捷微电半年报截图

产能建起来了，MOSFET也接过了增长的接力棒。

上半年，功率半导体厂商捷捷微电公司MOSFET业务收入11.71亿元，同比增长55.47%，占主营业务收入的56.60%。

相比之下，晶闸管、防护器件收入分别增长12.92%和6.85%。曾经以传统功率器件见长的捷捷微电，如今超过一半的主营收入来自MOSFET。

图/捷捷微电投资者活动记录

订单也在增加。今年8月，功率半导体厂商捷捷微电公司透露其各产品线保持高效满产，部分大客户订单已排到2027年。

对于前期投入巨大的晶圆厂，功率半导体厂商捷捷微电公司产线开得越满，折旧等固定成本就越有机会被更多产品分摊。过去花钱建起的生产能力，如今有了更强的订单支撑。

更关键的是，产能放量之际，功率半导体厂商捷捷微电公司还赶上了产品涨价。

今年2月，功率半导体厂商捷捷微电公司上调MOSFET成品价格10%—20%;5月，又对IGBT成品提价10%—20%。

年初原材料涨价曾挤压利润，如今部分产品提价，让功率半导体厂商捷捷微电公司得以向下游传导成本压力。

一边是MOSFET出货增长、设备利用率提高，一边是部分产品价格上调，两股力量共同改善盈利空间。

这也为第三季度毛利率升至约38.69%、净利润增速远超营收提供了重要解释。

过去50多亿元投入解决了产能问题，如今订单增长与产品涨价，让这些产能有机会创造更多利润。

但产线已经高效满产，涨价也有周期性。功率半导体厂商捷捷微电公司想让利润继续增长，下一步就得在产品和客户身上寻找新的空间。

捷捷微电产线开满后

下一笔利润从哪里来?

订单排到2027年、产线高效满产，功率半导体厂商捷捷微电公司眼下并不缺生意。但经历这一轮产品涨价后，未来还能靠什么继续提高利润?

首先，MOSFET仍是盈利基本盘，关键在于能否守住毛利率。

上半年，MOSFET贡献了过半的主营业务收入，第二季度毛利率达到35.85%。

随着工业电源、光伏储能等需求增长，这项业务仍有增长空间。但产品涨价存在周期性，一旦价格回落，捷捷微电就需要依靠制造效率和产品升级维持盈利水平。

其次，车规MOSFET能否放量，将影响下一阶段的增长空间。

目前，功率半导体厂商捷捷微电公司拥有近200款车规级MOSFET，部分产品已进入汽车转向、冷却等系统。

但上半年车规MOSFET销售额仅增长近10%，汽车电子收入占比13.62%。

图/捷捷微电投资者活动记录

产品通过认证只是第一步，能否进入更多车型平台、获得持续批量订单，才是车规业务扩大收入的关键。

此外，功率模块和光耦正在争取新的市场。

功率半导体厂商捷捷微电公司功率模块产线已于2025年11月投产，部分产品开始销售;成都光耦业务也已实现部分产品量产销售。

从单颗功率器件向模块和配套产品延伸，有机会提高客户配套价值。但这些新业务仍需要扩大客户覆盖，才能形成稳定的利润贡献。

对功率半导体厂商捷捷微电公司来说，下一轮增长路径逐渐清晰：靠MOSFET稳住盈利，靠车规产品打开高门槛市场，再通过功率模块和光耦拓展业务边界。

相比继续扩大产能，如何提高产品附加值、拿下更多稳定订单，或许才是接下来更重要的考验。

从银河微电到芯联集成，三季度部分功率半导体企业正迎来盈利改善，但增长动力各不相同。

功率半导体厂商捷捷微电公司凭借50多亿元建成的产线，赶上了订单增长与产品涨价。接下来，MOSFET能否守住盈利水平，车规业务、功率模块和光耦能否贡献新的利润，将成为关键。毕竟，行情回暖能让企业多赚钱，但能否在行情变化后继续赚钱，才是真正考验一家功率半导体大厂竞争力的地方。

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