深圳的支柱产业是电子信息产业，电子产业配套能力强，电子信息技术与汽车工业结合，将进一步促进深圳发展汽车电子产业。据悉，深圳市计划局正在积极开展汽车电子产业发展规划的制订工作，正在规划和培育的汽车产业已有4个，希望5至10年后汽车能成深圳的支柱产业。
　　汽车电子业的发展已成为深圳光机电一体化产业的一大亮点，目前我市高新技术企业在缓速器、音响、诊断检测等汽车电子高端领域已占有一席之地，新兴的汽车电子产业正呈加速发展之态势。

    多个领域有龙头企业涌现
　　在刚刚落幕的2004年全国客车大赛上，深圳市特尔佳运输科技有限公司一举夺下旅游客车、城市客车和公路客车3项最佳零部件奖，而且参展的国内知名客车也装配了特尔佳专利产品，引起了业内人士高度关注。
　　在缓速器领域，特尔佳拥有发明专利的“电涡流缓速器”已占国内市场半壁江山，并于今年春天开始向中东、东南亚等地区批量出口。公司负责人介绍，这3年来，公司产值每年翻一番，去年产值近亿元，今年第一季度的销量已是去年同期的3倍，今年产值有望突破2亿元。
　　在汽车音响领域，航盛电子、南盛电子、天缘、宝凌等企业形成了一个规模大、实力雄厚的汽车音响生产群体。
　　航盛电子实现了跨越式发展，去年产值达到8亿元，成为国内汽车音响业的龙头企业。今年3月11日，航盛与韩国现代AUTONET株式会社成立的合资企业——天津现代航盛电子公司隆重开业，它以中国北方汽车生产企业为市场拓展对象，今年的市场目标是4亿元，2008年销售额将达到30亿元。
　　在汽车诊断检测领域，深圳市元征科技公司成为广东省首家在香港创业版H股上市的企业，汽车检测、诊断、养护设备远销美国、俄罗斯等20多个国家。去年推出的X－431产品是国家火炬计划项目，ILAM汽车维修信息管理系统和无线四轮定位仪器等填补了国内空白，专用诊断仪为奔驰和宝马等名车配套，去年产值3亿元左右。
　　另外，在新兴的全球卫星定位系统市场上，华强信息、赛格车圣等企业都有较强竞争优势；运输冷冻空调方面，有全球著名的大冷王；电子防盗领域，也聚集了安吉龙、赛格等一批知名企业。
　　整体上看，深圳汽车电子产业，已形成一定的规模，并且呈现喜人的增长势头。

    民间资本和外资纷纷涉足
　　中国汽车工程学会名誉理事长张兴业认为，我国目前面临发展汽车电子产业的良好机遇，未来几年汽车产量将以年增100万辆的速度递增，这就给汽车电子产业带来极大的发展空间。从国际汽车电子产业发展来看，汽车电子信息技术产品价值已占汽车成本的40％左右。
　　业内人士表示，深圳的支柱产业是电子信息产业，电子产业配套能力强，电子信息技术与汽车工业结合，将进一步促进深圳发展汽车电子产业。
　　汽车行业里，零配件的产值远远高于整车，按照国际通行的标准换算，汽车行业整车产值与上游产业的产值比例达1∶1.7，即100亿元的汽车整车产值将带来170亿元的汽车配套工业产值，而企业零配件产值与上游产业的产值比例达到1∶5左右，即100亿元的汽车零配件产值，将带来500亿元的包括钢铁、橡胶等在内的上游产业产值。
　　如今，深圳汽车电子产业这一巨大金矿已吸引了一批民间资本与外资涉足。民营汽车电子企业的目标首先是国内市场，做大做强了就出口到国际市场，比如特尔佳、元征科技等；而外资企业带来了最新技术在深圳生产研发，主要是针对国际市场。比如，迈迪亚科技公司携美国硅谷的“一镜两用”专利技术在深圳进行产业化，应用此项技术开发生产了“智能e通镜”系列产品，并进军国际汽车多媒体领域，去年出口达500万美元，出口额占销售总额的90％。

    5至10年汽车要成支柱产业
　　有关专家指出，开发汽车电子产品难度大，产品不仅要经受汽车行驶的振动，还要经受酷暑和严寒的考验，中国要抢占汽车电子产业良机，必须组织汽车行业、电子行业的研究机构与生产厂商分工协作，共同攻关。
　　航盛电子公司总经理杨洪认为，市政府有关部门要为汽车电子制造商与整车厂牵线搭桥，因为给整车配套是汽车电子产业发展的捷径。另外，要充分发挥行业协会的作用，实现资源共享，并通过扶持龙头企业做大做强整个产业。
　　为了进一步促进深圳汽车电子产业发展，市计划局正在积极开展汽车电子产业发展规划的制订工作，规划的主要内容包括国内外汽车电子产业发展的状况和趋势、深圳发展汽车电子产业的基础条件和外部环境、深圳汽车电子产业规划实施的路线、汽车电子产业的配套政策等。深圳汽车电子产业的重点领域包括车载信息系统、车身电子控制系统、汽车测试设备、发动机控制系统、传感器和执行器件等。
　　记者从市计划局获悉，我市正在规划和培育的汽车产业有4个：比亚迪建立中高档汽车研发生产基地，五洲龙公司的豪华大巴项目，中集重型机械有限公司的半挂车项目，哈飞汽车公司在深圳设立生产基地项目在开展前期工作。上述4个项目以及航盛、特尔佳均被列入2004年深圳重大建设项目计划。该局有关部门负责人表示，经过5－10年的努力，要把汽车产业发展成深圳经济的重要支柱产业，使深圳成为全国重要的汽车及零配件的研发生产基地之一。