以碟机、能源、光电显示为主业的德赛电子已斥巨资进军汽车音响行业。计划2—3年内，德赛在汽车电子产品市场将形成强势品牌。 与此同时，同是惠州的消费电子产品企业TCL也称，在未来6个月内，他们将会加大资源投入至新成立的部品事业部，年内或有关于汽车电子产品这块领域的兼并重组其他企业的信息披露。 业内分析人士认为，随着国内汽车消费的强劲增长，汽车电子产品市场前景相当广阔。今后还将有不少传统的家电企业涉足其中。 德赛企图小资金拉动大产出 与TCL集团可能会出现的大手笔进军汽车电子产品领域不同的是，德赛企图用小资金拉动大产出，进行产业转型。 据德赛视听事业部总经理谭燕兵介绍，为了实现产业转型，早在去年9月，德赛便悄悄收购了惠州一家专门生产汽车音响的公司———惠乐普，并注资进行业务重组。2004年德赛加快了产业转型的步伐。德赛希望用小资本拉动大主业，借此来带动德赛在DVD、手机、机顶盒、数字电视等产品的销售。 谭燕兵表示，国内汽车音响主要分为车厂和售后服务两个市场。车厂市场是指厂家在汽车的生产过程中OEM某个品牌作为其汽车音响的标准配置，如大众汽车选择西门子VDO作为汽车音响的主机。售后服务市场是指对消费者的终端零售市场，主要是指汽车音响专卖店。虽然目前后者超过了70%以上的市场份额，但经营汽车音响的商家大多为作坊式夫妻店，他们只注重价格，轻视工艺设计和创新，其发展处于无序竞争状态。因此，德赛的策略是瞄准这一市场空间，利用其品牌优势，走“以车厂为主，售后为辅”的竞争策略，坚持“两条腿”走路。 家电利润趋薄逼迫企业转型 事实上目前国内不止德赛、TCL两家企业进军汽车电子领域，国内另一家电企业夏新在早前也与南汽共同投资组建合资公司，试水包括车载电视、车载电话、车载音响、车载DVD机等全套汽车电子产品的研发和生产。 业内人士认为，传统家电企业争食汽车电子产品市场，主要是因为传统的家电产品经过多年来的恶性价格竞争利润已经非常微薄，企业希望借主业的延伸寻找新的利润增长点。 根据家电企业厦华2003年度年报显示，其车载监视器及配件的毛利率达32.45％，远远高于彩电销售13.18％的利润率。随着整车的发展，汽车电子产品面临着高速成长的巨大机遇。 据了解，去年国内汽车销售总量已经突破400万辆，轿车销售超过200万辆，而车载DVD等车载AV设备的销售总额已突破了40亿元大关。有资料也显示，今年我国汽车电子产品市场将达到500亿美元。相比于传统的视听产品，车载电子产品的利润显然要高很多。 因此，谭燕兵坦言，德赛进入汽车电子产品及其相关领域是看好汽车电子产品市场丰厚的利润，以期分得一杯羹。他表示，汽车电子产品在一辆整车上大约可占其成本的20％－25％，而未来更可能达到30％－50％。目前碟机的利润日趋微薄已是不争的事实，家电巨头如美的、夏新、TCL、新科都早已朝高技术、高利润的汽车业转型。为此，德赛希望可以通过转型对公司多种资源进行整合，以赢得市场竞争。