汽车零部件出口巴西需要强制性认证-哔哥哔特商务网

汽车零部件出口巴西需要强制性认证

2013-08-05 14:19:21 来源：WTO检验检疫信息网点击：1485

摘要：来自巴西国际计量、标准化和工业质量机构(INMETRO)符合性评估理事会消息，巴西近日对在国内生产、进口以及在国内市场出售的汽车零部件产品加贴符合性标签的最后期限进行了再次声明。

来自巴西国际计量、标准化和工业质量机构(INMETRO)符合性评估理事会消息，巴西近日对在国内生产、进口以及在国内市场出售的汽车零部件产品加贴符合性标签的最后期限进行了再次声明。声明涉及汽车玻璃、电池、轮辋等多类汽车产品，并依据产品种类规定了不同的最后期限。

INMETRO提醒汽车零部件制造商及进口商，许多汽车零部件加贴符合性标签规定的最后期限已经到期，因此生产厂家和进口商在巴西市场上只能经营出售通过认证的部件。但上述要求不适用于那些进行汽车组装的部件(不含必须通过认证的车轮以及汽车电池)、召回的汽车配件或从1999年12月31日起停止生产的汽车配件。

依托港口优势以及周边强大的汽车零部件制造业基础，近几年来宁波把汽车整车及零部件产业作为重点发展的产业之一。数据显示，宁波从事汽车零部件制造的企业约有3000家，年产值超过400亿美元。2012年全年，从宁波口岸出口的汽车零部件金额近30亿美元，其影响力和号召力也在不断提升。检验检疫部门在此提醒，出口到巴西的零部件制造企业要随时了解有关本行业的技术性贸易措施信息，依据企业产品特色熟悉掌握法规要点，同时加强质量管理体系和抽样测试周期性审核。另外，可委托检验检疫部门等具有资质的检测机构出具相关产品符合性证明，并将符合性标签加贴到产品和包装上，以确保产品顺利出口巴西。

本文由大比特收集整理(www.big-bit.com)

本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载，否则将严格追究法律责任；

阅读延展

电池汽车零部件

重新定义电池精度：Dynamic Z-Track™算法如何预测不稳定的电池负载

随着工业和个人电子产品配备更先进的技术，给电池带来的负载也越来越不可预测，因此需要更可靠且更智能的电池电量监测计。无论是新兴人工智能(AI)增强型设备还是无人机、动力工具和机器人等成熟系统，电池都需要承受高度动态的负载。
固态电池综述

文章概述了固态电池结构，固态电池发展背景，固态电池优势。固态电池面临挑战；离子电导率和界面问题。提出了固态电池界面问题解决思路。
固态电池研发与产业化

固态电池有望成为下一代高性能锂电池。全固态电池的投用尚需时日，半固态电池是由液态电池向全固态电池过渡的中问方案。半固态电池对现有产业键生产工艺和材料体系冲击小，半固态电池的产业化进程正在加速。
新品速递 | TE、中航光电、万可推出新款连接器

TE、中航光电、万可分别推出高压传感、车载低压高密及储能专用连接器，覆盖动力电池、智能汽车、储能系统全场景，以高防护、防错设计及强适配性保障互联安全稳定。
兆瓦超充刷屏，800V超充落地难在哪？

比亚迪兆瓦超充、华为 1.5 兆瓦液冷桩接连亮相，超充基建加速布局，可三代半器件可靠性、电源集成、电池安全等难题仍待解，谁能给出真解决方案？
利用主动短路技术将电动自行车安全提升到新高度

电池供电的电动自行车和电动踏板车为传统摩托车提供了一种可持续且环保的替代方案。许多电动自行车采用较大的48V或36V电池，在提供充足扭矩的同时支持以更低电流运行。