第九届电子变压器电感器行业自动化生产暨高性能磁性材料应用技术研讨会将于2017年7月21日在苏州太湖国际会议中心举办，研讨会将围绕五大议题方向，邀请行业教授与企业专家进行现场演讲，同时会议设置展示区，全方位展示最新自动化设备和磁性材料。

随着科学技术水平的创新与发展，磁性元器件对基础原材料也提出了更高的要求。近年来，软磁材料作为磁性元器件的主要高端材料，在业界风头大盛。但实际上，我国软磁技术水平低，软磁市场长期被外资企业垄断。尽管最近实现突破，但我国软磁材料仍有许多问题有待解决。

随着科学技术水平发展，现代电子科技更是加速迈向高频化、平面化和高端品质化，而这也进一步对磁性元件提出了更高的要求，磁件企业转型升级迫在眉睫。

近年来，随着生产发展，电子变压器企业竞争加剧，业内悄然掀起一场“价格战”的腥风血雨，众厂商纷纷通过改变产品价格的策略以保持在红海市场生存空间。但饱满的红海市场已然无法承受过多的生产力，未知的蓝海市场却令人心有戚戚。有专家提出，企业最需要的实则是“紫海战略”!

为推动电子变压器、电感器行业转型升级，广东省电子变压器电感器行业协会联手大比特资讯于2017年5月26日在东莞凤岗嘉辉会酒店组织了“2017’第八届电子变压器电感器行业自动化生产暨高性能磁性材料应用技术研讨会”，会议现场气氛浓烈，超过900多位电子变压器电感器行业人士莅临现场。

5月26日,2017电子变压器电感器行业自动化生产暨高性能磁性材料应用技术研讨会”在东莞凤岗盛大举行,会议现场气氛浓烈，超过900多位电子变压器电感器和磁件行业人士莅临现场，关注电子变压器电感器企业自动化生产的新发展以及高性能磁件材料技术的应用。

日益激烈的企业竞争和高新技术产品的精细要求成为企业发展的重中之重，而先进的现代电子技术也对磁性元器件提出更高的要求，高频磁技术、软磁新材料技术、快速切换生产线的技术、产品检测技术等新技术也成为现代企业进行产业创新升级的关键。在多重夹击之下，磁件企业正加速迈向自动化、智能化的步伐。

近年来，随着劳动力成本上涨，我国制造业低廉劳动力不再成为优势。日益激烈的企业竞争和高新技术产品的精细要求成为企业发展的重中之重，在多重夹击之下，磁件企业正加速迈向自动化、智能化的步伐。目前，许多磁性元器件在生产过程中都已经实现全自动化生产，但产品检测、外观品检等问题尚未得到解决，

随着现代电子技术向着高频化、平面化及高功率密度方向发展，对磁性元件提出了更高的要求。磁性元件无论在研究上还是在应用上，都已成为电子前沿技术进一步发展的瓶颈，可以说，高频磁技术研究的新成果和突破将会带动电子前沿技术的快速发展。

由于市场增速放缓，企业间竞争激烈，不断上涨的材料成本和人工成本成为了关乎企业竞争优势的关键，因此磁件企业正朝向自动化、智能化生产方向发展。目前，许多磁件已经在绕行等前段工序实现了全自动化生产，然而装磁芯、包胶和检测等后段工序的自动化问题一直没有得到解决。

电子变压器、电感器等电子元器件随着电子产品领域的不断革新而呈现多样化趋势，在如此激烈的竞争下，单一、大批量的生产模式已满足不了电子变压器、电感行业，企业急需掌握快速切换生产线的技术和产品检测技术，尽早转型升级。

随着无线充电、智能穿戴设备等市场的崛起，电子变压器和电感器等磁件产品迎来新的风口期。然而,磁件企业急需掌握最新的软磁新材料技术，才能把握新商机。

随着电子产品个性化、定制化、时效性要求的步步紧逼，当今磁件行业面临“四角困境”，急需转型，而如何从“刚性生产”转向“柔性生产”是企业迫切需要解决的问题，柔性制造则成为磁件企业未来生存和制胜的关键。

当前中国制造业普遍面临劳动成本上涨的问题，磁件行业也不例外。对于磁件企业而言，劳工成本上涨着实是一大痛点，不仅会因增加工资支出而减少收益，还可能形成恶性循环，阻碍企业规模化发展。

3月3日，广东省电子变压器电感器行业协会举行换届大会，会后，为了进一步加强企业与协会的沟通和协作，深入了解企业的生产经营状况和需求，执行会长杨先进、常务副会长陈晖实行了为期两周的走访计划，并携协会秘书处工作人员马不停蹄地走访了众多理事单位。

为了给充电桩和磁组件企业提供一个相互交流和学习的平台，从而更深入探讨最新的行业资讯与先进技术，广东省电子变压器电感器行业协会联手大比特资讯于2017年3月31日在广州增城恒大酒店举办了“第八届新能源汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”。

除了招工难和用工荒，现如今电子变压器和电感器等行业还面临着新的“四角困境”——降低成本、 提高效率、 提高创新力，从而满足定制需求。而自动化生产和创新的高性能磁性材料是突破这些困境的关键所在。

3月31号， “2017第八届新能源汽车充电桩(机)磁组件应用技术研讨会”在广州增城恒大酒店盛大开幕，会议现场气氛热烈，超过400位新能源汽车和充电桩行业人士莅临现场，关注新能源汽车充电桩磁组件的新发展。

为了给充电桩企业提供一个相互交流和学习的平台、更深入探讨了解行业新、优的行业资讯与先进技术，广东省电子变压器电感器行业协会将联手大比特资讯于3月31日在广州增城恒大酒店举办“2017(华南区)新能源汽车暨汽车充电装置核心技术研讨会”。

在新能源汽车发展中，区别于传统燃油汽车的动力电池长期向来被视为发展关键。随着技术创新，市场对动力电池的要求也愈发的高，但动力电池安全保障低、使用寿命短、功率小等问题却成为创新瓶颈。此时，电池管理系统(BMS)作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，逐渐被企业视为最核心技术。

先有车还是先有桩，这是新能源汽车行业的“蛋与鸡”困境。目前国家在大力推动新能源汽车产业发展的同时，也在加快完善充电桩配套设施的建设。然而，充电桩企业还是普遍面临产品和运营创新难题。

3月3日，广东省电子变压器电感器行业协会第二届第一次会员大会暨换届选举大会在东莞虎门顺利举行，协会各会员单位代表出席本次会议。

随着电动汽车普及率的逐步提升，电动汽车的发展技术已经成熟并已进入大规模商用阶段，这无疑对多样化的充电技术带来重大的发展机遇，无线充电正快步向我们走来。

日前，工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。无疑这给正呈如火如荼发展势头的新能源汽车产业链从业者浇了一盆不大不小的冷水。

工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政：新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。即直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。