随着电子产品个性化、定制化、时效性要求的步步紧逼，当今磁件行业面临“四角困境”，急需转型，而如何从“刚性生产”转向“柔性生产”是企业迫切需要解决的问题，柔性制造则成为磁件企业未来生存和制胜的关键。

当前中国制造业普遍面临劳动成本上涨的问题，磁件行业也不例外。对于磁件企业而言，劳工成本上涨着实是一大痛点，不仅会因增加工资支出而减少收益，还可能形成恶性循环，阻碍企业规模化发展。

3月3日，广东省电子变压器电感器行业协会举行换届大会，会后，为了进一步加强企业与协会的沟通和协作，深入了解企业的生产经营状况和需求，执行会长杨先进、常务副会长陈晖实行了为期两周的走访计划，并携协会秘书处工作人员马不停蹄地走访了众多理事单位。

为了给充电桩和磁组件企业提供一个相互交流和学习的平台，从而更深入探讨最新的行业资讯与先进技术，广东省电子变压器电感器行业协会联手大比特资讯于2017年3月31日在广州增城恒大酒店举办了“第八届新能源汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”。

除了招工难和用工荒，现如今电子变压器和电感器等行业还面临着新的“四角困境”——降低成本、 提高效率、 提高创新力，从而满足定制需求。而自动化生产和创新的高性能磁性材料是突破这些困境的关键所在。

3月31号， “2017第八届新能源汽车充电桩(机)磁组件应用技术研讨会”在广州增城恒大酒店盛大开幕，会议现场气氛热烈，超过400位新能源汽车和充电桩行业人士莅临现场，关注新能源汽车充电桩磁组件的新发展。

为了给充电桩企业提供一个相互交流和学习的平台、更深入探讨了解行业新、优的行业资讯与先进技术，广东省电子变压器电感器行业协会将联手大比特资讯于3月31日在广州增城恒大酒店举办“2017(华南区)新能源汽车暨汽车充电装置核心技术研讨会”。

在新能源汽车发展中，区别于传统燃油汽车的动力电池长期向来被视为发展关键。随着技术创新，市场对动力电池的要求也愈发的高，但动力电池安全保障低、使用寿命短、功率小等问题却成为创新瓶颈。此时，电池管理系统(BMS)作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，逐渐被企业视为最核心技术。

先有车还是先有桩，这是新能源汽车行业的“蛋与鸡”困境。目前国家在大力推动新能源汽车产业发展的同时，也在加快完善充电桩配套设施的建设。然而，充电桩企业还是普遍面临产品和运营创新难题。

3月3日，广东省电子变压器电感器行业协会第二届第一次会员大会暨换届选举大会在东莞虎门顺利举行，协会各会员单位代表出席本次会议。

随着电动汽车普及率的逐步提升，电动汽车的发展技术已经成熟并已进入大规模商用阶段，这无疑对多样化的充电技术带来重大的发展机遇，无线充电正快步向我们走来。

日前，工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。无疑这给正呈如火如荼发展势头的新能源汽车产业链从业者浇了一盆不大不小的冷水。

工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政：新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。即直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。

截至2016年6月底，全国建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；私人充电桩超过5万个。就此来看，充电桩的保有量与“双五百万”目标仍有较大差距，其发展空间巨大。而随着新能源汽车的发展，市场对汽车充电桩的需求更为迫切，各地纷纷出台建设充电桩的政策，毋庸置疑将推进充电桩行业步入高速发展阶段。

发展新能源汽车和充电桩建设彼此应该互相促进、同步前进的，但却一直处于“先有蛋”还是“先有鸡”的鬼打墙之中。好消息是，无论是新能源汽车还是充电桩建设，从国家乃至产业和社会都有传来积极的信号，未来的发展非常可期。

10月28日，由广东省电子变压器电感器行业协会主办、大比特资讯承办、中国电源学会磁技术专委会支持的“第七届新能源汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”在苏州在水一方酒店隆重举行。

10月28日，由广东省电子变压器电感器行业协会主办、大比特资讯承办、中国电源学会磁技术专委会支持的“第七届新能源汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”在苏州在水一方酒店隆重举行。近400位充电桩企业、电子变压器电感器企业嘉宾到场参会。

截止目前，已有华为、中兴、万马、英可瑞、航嘉、智充、汇川、动力源、润邦、泽众、欧姆、一电、能瑞、科士达、追日、奥能、诚联、华禾宇瑞、菊水皇家等知名企业报名参会。

为帮助充电桩企业及时了解最新政策和技术、解决在充电桩投资和建设中遇到的难题，大比特资讯机构将于2016年10月28日在苏州在水一方酒店举办“第七届汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”

经过数月的筹备，备受业界关注的“第七届汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”将于下周五(10月28日)在苏州在水一方酒店盛大开幕。为方便与会人员提前做好各项安排，现将本届会议的详细议程予以公布。

在充电桩中，电子变压器与电感的应用十分广泛。据了解，磁性元器件的具体用量视充电桩功率大小而定，但一个充电桩中至少需用到20个磁性元件，其中电感器用量较多。这部分产品多为大功率器件，功率从几百到几千瓦不等。

10月28日在苏州在水一方酒店举办的“第七届汽车充电桩(机)暨工业电源磁组件应用技术研讨会”上，万马新能源开发部经理陈亮将携“万马新能源充电技术”隆重亮相，向与会观众介绍公司充电桩产品的研发及充电运营平台建设情况。

近日，南方电网、国家电网公司相继开展了新一轮充电设施招标。与之前预想的投资热潮不同，南网、国网此次招标的数量都远远低于预期。

为加快新能源车推广，去年11月，国家发改委印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，明确了充电基础设施建设目标，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。

根据中汽协统计，2016年1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，同比分别增长111.0%和115.6%。产业增速加快，同时也带动了充电桩市场的快速发展。