来自英国剑桥的科技产业顾问机构 IDTechEx 董事长Peter Harrop表示，有一种新型态的电力储存装置，结合了超级电容(supercapacitor)与锂离子电池的优势，并能藉由汽车引擎的热能来充电，将是未来包括工业用卡车、军用车辆等交通工具动力来源的理想选择。

美高森美公司宣布与意法半导体公司合作，开发一款使用美高森美创新PLC线路驱动器的新型电动汽车充电器解决方案，这是为开发物联网解决方案的系统架构师和设计人员而设计的数款解决方案之一。

恩智浦半导体近期推出全球首款真正的单芯片智能汽车门禁解决方案，即NCF29A1，它采用HVQVN32封装将无钥匙系统(PKE)、遥控射频发射器以及防盗锁止系统组合在一起。作为汽车门禁防盗系统解决方案的全球市场领导者，公司将一如既往地为客户提供突破性的创新技术。

汽车电动车窗和天窗主要由升降控制开关、电动机、升降机构和继电器等组成，它是利用开关控制电动机的电流方向，实现车窗和天窗的升(关)降(开)。

硬件电路设计上采用DSP芯片和外围电路构成速度捕获电路，电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路，利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。赛车刹车控制器是由防滑控制器和电机驱动控制器组成。

德州仪器(TI)与福特汽车公司日前联合推出了可改进消费者与其车辆互动方式的信息娱乐解决方案。全新的通信和娱乐系统Ford SYNC® 3采用TI“Jacinto”汽车处理器系列中的OMAP™ 5处理器，同时集成了囊括高性能Wi-Fi®、Bluetooth® 4.0与全球导航卫星系统(GNSS)的WiLink™ 8Q平台以及TI的电源管理......

目前市场上销售的汽车防盗报警器多为加装式汽车防盗器和采用电子密码钥匙的汽车防盗器，其实该防盗系统形同虚设。本文将指纹识别技术应用于汽车防盗系统中，并结合gsm无线通信网络，实现远程报警，有效地保障了汽车的安全。

近年来汽车市场的电子化日趋明显，今后随着新能源汽车的普及，ADAS等附加功能会越来越丰富，每台汽车中搭载的电子设备的数量也会相应增加，并且电子设备的种类也会越来越多样化。

全球领导厂商美满电子科技(Marvell，Nasdaq：MRVL)今日宣布，Alps Electric公司已推出全球最小的UMDZ系列汽车4G LTE高速数据通信模块，该系列模块的尺寸为28.90mm x 29.80mm x 4.22mm。可为汽车、智能电表、M2M、数字标牌以及其他新兴应用快速生产可靠、安全及经济实惠的数据通信组件。

“无人驾驶车辆”概念引发了全世界对这项新技术的想象，当前推出的高级驾驶员辅助系统(ADAS)则加快了这场革命的到来。虽然这些市场蕴藏巨大商机，难题也随之而来，必须首先予以解决。

日前，德州仪器(TI)宣布将信号处理功能添加到其全新的DRA75x处理器，以便帮助客户增强信息娱乐系统并为信息高级驾驶员辅助系统(ADAS)功能配对。

2014年9月3日，液化空气作为“创新征程——2014年新能源汽车万里行”的独家氢能解决方案供应商及特别合作伙伴参加了活动启动仪式。此次新能源汽车路演由上海汽车集团股份有限公司承办。

智能成像解决方案的全球提供商Aptina正在批量生产用于倒车摄像头解决方案的ASX344AT SoC。ASX344AT内置图像处理功能，提供180度视角，并具备强大的图像复原功能。

车速和进气歧管真空度这两个传感器所提供的信号，对确定锁止离合器是否工作所起的作用就是举足轻重的了。若车速低于某一给定的速度下限，电子控制单元就不会给锁止电磁阀通电，因而离合器的锁止也就无从谈起：如果车速高出此下限但低于给定的速度上限，电子控制单元就要结...

本系统能以10次/s的速度自动采集现场的环境温度和光照强度、采集空调和窗帘的开闭状态，并通过LCD液晶屏实时地显示出来。

今天，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。安森美半导体一直致力于满足汽车空调中越来越苛刻的需求，以优秀的产品不断提高汽车空调系统的安全性、可靠性及燃油经济性。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境...

近年来，汽车的电子化发展迅速。围绕汽车的“高科技”电子设备的搭载越来越多，与传统的机械控制占比较大的时代相比，电子控制、电动设备所占的比例非常大。

如今，汽车用户越来越关注油耗，期望节省燃油支出，而这也能帮助减少对环境的影响。为了了配合此趋势，汽车制造商们纷纷采用各种途径来降低油耗，其中一种途径就是在新车型中应用自动“启动/停止”(Start/Stop)功能，帮助降低油耗。

据IC Insights预估，到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展，使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多，汽车系统设计复杂度也在不断提升。

本文讨论的重点是以DSP+FPGA为核心的视频处理模块的设计与实现，可以完成多路视频的切换选择输出控制和视频缩放显示的功能，同时具备通信控制等功能。

随着汽车部件电子化程度的不断提高，汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前，汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限。汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号技术将复杂的——截至目前还不兼容的元件功能集成到一块芯片上。

根据当今电池管理系统的现状，结合目前ARM、单片机、总线技术等的发展，针对一种锂离子动力电池组的监测管理提出了具体方案

每辆汽车中都至少有一个蓄电池，它通常有两个功能：启动发动机;给车内的电气装置供电，例如电动车窗，车载收音机等。在汽车发动机启动后，发动机将会通过发电机把动能转化为电能，然后给汽车电池充电来实现这个功能。

近年来，随着汽车电子化的发展，以音响和汽车导航系统为首的车载用各种数字设备逐渐增加。并且，各国还出现了将车载相机作为标准配备的现象，预计相关市场在不远的将来还会扩大。

今天的汽车设计人员面临着蕴含机遇的重大挑战：客户需要更多连接和图形，而且显然也愿意支付这笔费用。驾驶员和乘客自然是需要基本的操作信息，但他们也需要实时地图、娱乐和信息。如果他们已经习惯并且事实上已经喜欢在家庭和办公室环境中使用多个屏幕，那么在移动的汽车环境中怎么会不想要这些呢?