本系统设计的公交车语音报站系统，利用科大讯飞的语音软件对语音进行词组和句子划分，合成wav文件，然后装载到WT588D语音芯片里面，然后通过深联华SLH89F5162单片机进行控制语音播放相关信息。

【ROHM半导体(上海)有限公司 4月17日上海讯】电流检测用途的电阻器主要用于电机驱动电路、电源的过电流保护及电池电量检测。一直以来在汽车市场、工业设备市场、电脑市场等应用广泛，尤其是在近年来的汽车市场，受电动汽车、混合动力车开发的带动，在整个市场的应用的高性能化和电子化发展迅速。

油电混合动力汽车和电动汽车逐渐获得大家的认可，这为电子行业创造了大量机遇。虽然近年来电子元件在典型汽车物料单中所占的比例逐渐提高，但是采用电力牵引可能是将现代汽车塑造成一种电气装置的显著进步。

目前市场上销售的汽车防盗报警器多为加装式汽车防盗器和采用电子密码钥匙的汽车防盗器。加装式汽车防盗器主要采用串接式的线路，对于精通汽车电路的盗贼来说，用跨接的方法可很轻松地避开防盗电路，防盗系统如同虚设。

在汽车应用领域，对接近检测传感器的需求已在稳步上升;这种传感器能够可靠地检测到靠近传感器表面但未发生物理接触的物体。

目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。

在汽车环境中，常常在重视散热和效率的区域采用开关稳压器来取代线性稳压器。此外，开关稳压器一般是输入电源总线上的第一个有源组件，因此对整个转换器电路的EMI性能有显著影响。本文将为大家介绍一种应对这些EMI问题的全新解决方案。

本文介绍了汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件，因而导致其所采用的微控制器、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。

随着现代电子技术在汽车系统中的不断应用，越来越多的车载电器加入到车身电子行列中，使得汽车的各种性能都得到了极大的改善，但汽车驾驶室的开关也越来越多，这就为驾驶员行车中对车载电器的操作提出了更高的要求，同时也给行车过程带来了不安全的隐患。

在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而，在此一优势之下，有一些与元件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如，若选用的元件无法创造所需特性，则必须增加外部逻辑、软件或其它整合元件。

为了控制燃油消耗，许多汽车制造商在下一代汽车中实现了“启停”功能，而且为数众多的这种汽车已经开始上路。这些系统会在汽车停下来时关闭发动机，当脚从刹车踏板移动到加速踏板——或者在使用手动档情况下释放离合器踏板重新接入动力时又自动重新启动发动机。

独立咨询与调查公司IDTechEX公司认为，到2025年还没有推出吸引人的电动汽车产品的公司将“注定被淘汰出局。”其实说这话一点也不让人感到惊讶，因为今天混合动力和纯电动汽车(H/EV)市场正经历着空前的增长和创新。

随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多，以增强汽车性能及安全性，并为购买者提供有吸引力的新功能，汽车中每个电子控制单元(ECU)的节能效果较低的话，就会使总油耗大幅增加。

在目前的车载娱乐系统中，USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行，做为车载充电接口的USB电源，需要提高更大的电流以满足设备的需要。目前主流方案中，单个USB口的负载能力需要达到2.5A。

印刷电路板布局决定着所有电源的成败，决定着功能、电磁干扰 (EMI) 和受热时的表现。开关电源布局不是魔术，并不难，只不过在最初设计阶段，可能常常被忽视。

GPS就是这样一种能实现高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、价格可接受的高科技定位产品。而GSM能通过数据业务和短消息业务，很好的传递控制和定位信息。因此，GPS和GSM这两个当今热门技术结合的产物，将最大程度的满足人们对移动目标的跟踪需求。

汽车的四轮转向(Four-wheel steering-4WS)是指汽车在转向时。后轮可相对于车身主动转向，使汽车的四个车轮都能起转向作用。以改善汽车的转向机动性、操纵稳定性和行驶安全性。

本文介绍了新一代基于射频技术的汽车防盗系统结构，提出了一种以ARM微处理器为核心的汽车射频识别防盗系统的设计方案。

为了满足电动汽车蓄电池快速无损伤充电的要求，设计了基于NEC单片机+SG3525的充电控制系统。该控制系统采用慢脉冲快速充电方法，对动力蓄电池按给定的曲线进行高效的快速脉冲充电。对单片机控制系统外围电路和软件进行了设计。进行了蓄电池充电实验，系统可以较好的实现对动力蓄电池的快速无损伤充电。

用于点火线圈充电的开关元件已经历了很大演变：从单个机械开关、分电器中的多个断电器触点，到安装在分电器中或单独电子控制模块中的高压达林顿双极晶体管，再到直接安装在火花塞上点火线圈中的绝缘栅双极性晶体管(IGBT)，最后是直接安装在火花塞上点火线圈中的智能IGBT。

本文所研究和开发的课题是汽车尾灯控制器的电路设计，其基于Intel公司生产的AT89S52芯片设计了汽车尾灯控制系统。在该系统中，通过8个LED显示汽车尾灯的基本工作状况，汽车尾灯控制系统的研发不仅使汽车的先进性有了较大提高，更重要的是降低了交通事故发生的可能性。

随着汽车中增添的电子系统的数量不断增多，以增强汽车性能及安全性，并为购买者提供有吸引力的新功能，汽车中每个电子控制单元(ECU)的节能效果较低的话，就会使总油耗大幅增加。

在汽车应用领域中所使用的电动自行车系统目前是采用微控制器来实现。PSoC完美结合了微控制器和ASIC.采用基于PSoC的电动自行车解决方案，可帮助我们降低汽车产业的整体产品成本(通过减少BOM成本)和项目开发成本(采用PSoC Creator来实现)。

车内信息娱乐系统设备的快速增长以及先进驾驶辅助系统ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的兴起创造了汽车内部设备间更高效率的互连需求，通过优于其他技术的优势，以太网是汽车网络的理想选择。

随着汽车对具备更高安全性的需求不断提升，在汽车功能设置里添加先进的驾驶辅助系统 (ADAS) 已是大势所趋。如今，后视停车传感器和摄像头早已普及化。展望未来，日益精密、基于传感器的防碰撞技术将提供车道偏离、路标、红绿灯和行人识别功能。标准以太网经证明是一种对于 ADAS 应用颇具吸引力的解决方案。