目前汽车电源系统由14V电源向42V电源发展已经是必然的趋势，就像上世纪50年代将6V电源升级至现行的12V电源一样势不可挡。

面对全球气候变化，急需世界各国协同减低或控制二氧化碳其他的空气污染物排放，这个时候“低碳生活”也就越来越受到人们的重视。所谓低碳生活，就是把日常生活中间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化碳其他的空气污染物的排放量。

中国汽车行业继续稳坐全球汽车产销量第一的“宝座”，但随之而来的却是一连串的社会问题：原油对外依存度超过50%的国际公认安全警戒线;汽车尾气占城市废气超过65%…..新能源汽车为全球解决传统能源汽车带来的环境问题和能源问题提供了最佳的机会，成为全球持续关注的热点。在近日举行的中国(重庆)汽车电子高峰论坛上，基...

本文提出了一种以GSM 短信息中心为基础的远程汽车空调温度控制系统的设计方法， 经实际的制作和调试验证， 该系统能够稳定、可靠地运行， 该系统还具有扩展方便、无线传输距离远，可广泛应用于远距离控制领域。

本设备自动化程度高，使用简便，闭合W1，车主便可离开汽车;回来时，断开W1。在驾驶过程中被劫持，闭合W2 就可。而且成本低廉，而且也无需交纳各种报警费用，很适合中低档汽车安装。

“尺寸小巧但功能强大”，英飞凌XC864将成为新兴电动自行车市场最流行的微控制器。这款8位微控制器采用TSSOP-20小型封装，并带有适用于三相无刷直流电机应用的CAPCOM电机控制模块。脚踏板运动通过计时器2（Timer2）来测量，以计算协助骑车人顺利骑行所需的助力。此外，它还有过流与过压保护功能。

不论是设计汽车的开关稳压器，还是设计不使用电池的开关稳压器或复杂的PEV电池充电器，设计EMI兼容的开关稳压器都需要了解Maxwell方程式的概念。幸好对于我们大多数人而言，其中并未涉及偏微分方程式，而只需要注意快速改变电压/电流时出现的磁场及电场，并了解本文中所述的技术即可。

目前我国的车身电子语音控制主要集中在汽车导航系统的应用上，没有充分发挥语音识别技术在车身电子中的应用价值。本文首次提出了一种的以专用语音处理芯片UniSpeech-SDA80D51为核心组成非特定人车载音响语音控制系统的设计方案，并实现了系统样机的研制。该系统在江淮同悦SL1102C1型车载音响上进行了语音控制实验，实验...

汽车设计中越来越多的功率器件和高数据速率连接使得人们更加迫切地需要可靠、具有成本效益的电路保护解决方案。TE Connectivity公司的研究、设计和应用工程师团队正在与汽车制造商、集成商和OEM厂商合作开发所需的元器件，从而推进各种新技术、支持新兴应用，并帮助汽车制造商满足苛刻的安全标准。

作为离散工业生产中的典型情况，汽车的装配生产活动具有以下特征：生产过程并行且异步，设备功能冗余度大，控制量相互独立，生产资源管理复杂，在生产过程中的零部件处于离散状态，车辆的生产制造主要通过物理加工和组装来实现。

本文介绍了ZSSC3170主要特性， 方框图和多种应用电路.

竞速车模的设计开发，为车辆寻线行驶功能的实现提供了可借鉴的方案和方法。本文对竞速车模舵机转向系统进行优化设计，提出了一种模糊控制的舵机转向控制方法。

介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案，讨论了里程计数的原理和转速指示原理，给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。

设计采用了适用于有源天线模块的高度集成AM/FM低噪声放大器(LNA) MAX2180。LNA在AM和FM信号通路上均集成了Maxim的自动增益控制技术，带有用户可选设置点。AM和FM信号通路的最大增益亦可变，以满足各种各样的用户需求。

系统地分析$电子钟系统中的误差，推导出走时误差的定量表达式，给出软件修正的方法，从而实现误差控制。

轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一。本文应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300，设计出TPMS的整体方案，系统具有一定的实用价值和应用前景。

现代电子产品中越来越多地采用数字电路和计算机程序控制。数字电路的优点是抗干扰能力强、工作稳定，可有效避免因元器件参数变化造成的设备性能下降。

新方案整合了一种“通电即用”模式，预先设置为使用434 MHz和868 MHz (SX1240) 或 345 MHz (SX1242)，不需要使用微控制器(MCU)，因而简化了设计，减小了系统尺寸，并降低了成本。它们还可以采用各种低成本的天线技术，无需天线重新调整，进一步简化了设计。SX1240与SX1242可以与升特公司的小功率SX1239 RF接收器配对使用...

无论是台架试验还是各种情况的道路测试，轮胎压力传感器均保持高可靠性，系统低频收发准确率和高频收发准确率达到98％。当轮胎出现异常危险情况时，汽车仪表盘显示相关报警信息，实时提醒驾驶者，将因轮胎气压问题造成的事故消灭在萌芽之中，增强了汽车行驶的安全性。

目前，越来越多的图像源元件可提供根据串联数据通道而成的第一级串联化，以供带有并联时钟通道的色彩位应用。参照开放的工业标准“FPD-Link”物理层的规定，预计未来还会进一步提高连接选择的灵活性。这样，第一级的串联化可通过采用桥接芯片来获得升华，从而在单一对的互连上提供第二级串联化，以便产生出纤薄和可连到...

为了开发生物质气体燃料发动机，我们必须清楚燃料热值和气体成分的差异如何影响发动机的运行条件。我们对一台实验发动机完成了模拟生物质气体燃料的燃烧分析，作为生物质气体燃料发动机开发的第一步，使用的模拟生物质气体燃料是由多种气体成分以任意比例混合而成的。

由于LED固有的长使用寿命及利于新颖造型设计的优势，汽车设计社群近年来越来热衷于使用LED。跟发光点单一的白炽灯泡不同，汽车应用中结合使用多颗LED来提供停车及尾灯组合功能所需的光强度。尾灯功能要求的光强度较低，故其平均稳压功率必须比停车灯功能低。LED阵列的电气连接要么是并联-串联排列，要么是数串串联LED排...

电池管理系统（BMS， Battery Management System）是电动汽车的关键零部件之一。高性能、高可靠性的电池管理系统能使电池在各种工作条件下获得最佳的性能。电池管理系统可以实时监测电池状态，如电池电压、充放电电流、使用温度等；预测电池荷电状态（SOC，State of Charge），防止电池过充过放，从而达到提升电池使用性...

电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防锁死刹车系统（ABS）和驱动轮防滑系统（ASR）等，可以说它是在其它主、被动安全系统基础之上的一种功能性延伸，而并不是作为独立配置存在的。那么，如今在众多车型上配备的ESP系统（不同品牌车型相应名称有所不同...

提出汽车电路保护的新思想和新方法。该方法在汽车上的推广应用，将有助于延长蓄电池的使用寿命，同时减少驾驶员因失误而造成的各种损失，另外对汽车行驶中或停驶后因电线短路引起的自燃现象也有一定的控制作用。