高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 对连接器有何要求？

基础共性技术是我囯电连接器行业创新发展的根基。本文通过分析行业基 础共性技术现状和阐述其重点内容，结合作者多年从事航天电连接器质量与可靠性工作心得体会，对今后夯实电连接器行业基础共性技术研究提出希望和建议。

一款用于高压连接器的新型塑料材料。

汽车以太网互连解决方案需要小型化、轻量级、模块化、对高速汽车系统进行优化，并匹配自动化装配过程。

电池管理系统是电动汽车安全运行的关键组件，有什么注意事项？

购买电动汽车的人比以往任何时候都多。美国大约有 200 万辆电动汽车上路，自 2016 年以来增长了六倍，但在超过 2.8 亿辆在用汽车中，电动汽车的数量仍然很小。但消费者抗拒新能源汽车是因为一系列复杂的问题，需要在宏观层面上加以解决——充电站的可用性和可以处理这些问题的电网。

CharIN （监督全行业插头标准发展的汽车和充电器制造商联盟）宣布推出一套商定的规范草案和他们所谓的兆瓦充电系统或 MCS 的充电插头布局，插头战争即将结束？

电动汽车逐渐靠近大众生活，对于电动汽车而言，合适的连接器至关重要。然而，不同产商的电动汽车都可能有独特设计的工业连接器，不同的连接器又各有优缺，使得电动汽车的连接器选择变得艰难……

一起看看自动驾驶汽车需要的连接器解决方案~

谈及电感器，松下电器工业公司的特定产品组合与针对汽车应用需求量身定制的线圈广泛相关，并能够在汽车的典型且相当恶劣的条件下完美运行：高温、冲击和振动的影响对电子元件的坚固性、安全性和寿命提出了很高的要求。

随着时间的推移，军用地面车辆，无论是有人驾驶还是无人驾驶 (UGV)，在技术上都变得越来越先进。随着这些车辆技术的发展，对高质量、可靠的军用连接器的需求也在增加。

随着电动汽车需求的巨大增长以及自动驾驶汽车的前景比以往任何时候都更近，汽车内的电子系统架构面临着压力。

除非体验过宇宙飞船，否则汽车电动座椅可能是您体验过的最复杂的座椅。它比飞机座椅的调节选项更多，比牙科诊所的就诊椅更加舒适 – 汽车电动座椅提供了奢华的舒适度、便利性和安全性。

本文首先回顾了 EV 充电器连接器的标准化状态，然后将介绍用于更高功率和更快充电技术的液冷连接器。最后，简要介绍了新兴的 MW 级高压充电、无线充电和机会充电技术，以及适用于8类卡车和公共汽车等重型车辆的机会充电技术和连接器，以及这些发展将对汽车 EV 充电产生的潜在影响。

许多国家和地区正在颁布立法以增加电动汽车(EV)的数量，目标是逐步淘汰或最终禁止使用汽油和柴油汽车。虽然早期尝鲜者可能出于环保效益而购车，但市场上仍有相当一部分人还关注电动汽车的续航里程限制和充电时间。

本篇文章主要针对汽车连接器端子导电性能影响因素进行仔细分析，首先介绍汽车连接器及端子的发展，再针对影响汽车连接器端子导电性能的因素做出简单分析， 以期能够为汽车连接器端子导电性能相关技术改进提供一点参考。

下一代乘用车正在部署电动汽车技术，包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统，以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车，需要电池或燃料电池来提供和存储能量，以及用于推进的电动机和电力电子设备。

根据项目的规格和蓝图，A&C Solutions 设计了一个完全定制的带有分路器和 Higo 电动自行车连接器的线束。

汽车公司需要采用整体的端到端方法来创建定制的互连器解决方案，以无缝集成其特定应用的要求。为实现这一目标，重要的是从最初的概念到生产提升与在本技术公告中描述的所有学科中具有良好记录的供应商密切合作。

新能源车上的电气化应用越来越广泛，其中连接器应用也随之增加，连接器能够忍受高压应用环境的影响至关重要

电动汽车和混合动力充电电缆设计已经完善，双端充电电缆可随车辆配套使用，存储在车辆后备箱内，供公共充电站使用。充电连接器具有车辆侧的母端连接器和充电基础设施侧的公端连接器。

电动汽车是我们这个时代的流行语，电动汽车市场在全球范围内稳步增长。一段时间以来，这一趋势也刺激了对电子元件装配解决方案的需求。

随着运输技术的发展，连接器行业正在向新一代小型化、轻型化、多功能的趋势迈

据国外媒体报道，普渡大学的工程师正在研究一种可以在不到五分钟的时间为电动汽车充电的电缆，研究人员通过分析和实施先进的流体冷却，将电动汽车充电站电缆的电流容量增加了四倍。

随着新能源汽车的快速发展，电缆和连接器需要有创新的技术和材料来帮助克服各种存在的可能性障碍，以加速整个产业的发展。