为改善传统 UPS 蓄电池组有线监控系统布线繁琐，维护困难等缺点，提出了一种基于短距离无线通信技术的 UPS 蓄电池组无线监控系统，并详细叙述了系统的硬件和软件设计。该系统能实现蓄电池的数据采集、无线传输以及在个人电脑上进行监控的功能。

在风电机组并网时，并网导则对其低电压穿越能力做出了要求。因此需要电压跌落模拟装置（VSG）来模拟各类型的电压跌落故障。基于三相多抽头自耦变压器和由 IGBT 构成的双向开关实现的三相电网电压跌落模拟装置，可以实现对任意故障类型、故障持续时间和故障深度的模拟。文章对其进行了实验研究。

双向 DC/DC 变换器是电动汽车辅助动力系统中实现能量双向流动的重要装置。为了减小变换器的损耗以及提高其传输效率等实际问题，提出了将交错并联双向 DC/DC 变换器进行磁集成与实现软开关相结合的方法。

本文介绍了LLC谐振变换器中两种矩阵变压器模型的集成原理。通过对变压器绕组原副边的电流进行傅里叶分解，分析其在不同次谐波下电流的路径。最后利用Dowll一维模型对绕组损耗进行理论计算，并与软件仿真Maxwell在涡流场场的仿真结果进行对比。

软磁铁氧体材料是一种应用最广、用量最大的一种磁性材料。文章综述软磁材料现状，软磁材料应用市场。介绍了软磁材料在新能源汽车、太阳能光伏发电、无线充电器中的应用。

电抗器，英文名称为Reactor，是一种可将电能转换为磁场能量进而存储起来的磁性元件，用于阻碍电流进行变化磁性元件。

为了功率变换器中磁性元件的优化设计，需精确确定磁芯的幅值磁导率和增量磁导率。金属磁粉心是由金属磁粉颗粒、绝缘包裹以及空气（粘合剂）的组合体，其饱和磁感应强度高，磁导率低，阻抗角接近90度。因此测量磁粉芯的磁导率所需激磁源容量大(电压高，电流大)，导致测量非常困难。

在三相电机的使用过程中，经常出现供电缺相的情况, 缺相会引起电流增大, 温升过高, 导致三相电机烧毁,针对这种情况，我们设计了一款新型电流互感器，利用互感器的磁饱和原理实现三相电机的缺相保护。

三层绝缘线是近几年提出的新品种，主要用于高频电子变压器。文章综述了三层绝缘线的结构和性能特点。

漆包线由导体和绝缘层两部分组成，导线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。是重要的电子专用材料，具有广泛的应用场合。文章对漆包线技术发展作了综述。

设计了一种锥形线圈排布方式，通过理论分析，提出了基于sepic电路的最大功率跟踪（MPPT）策略。在此基础上，进一步提出了基于自适应控制算法的负载位置前端监测系统。通过发射侧的信号采集，便能有效实现对负载位置的实时准确监测。最后设计了实验样机，验证了系统的可行性。

TDK研发出两种新的爱普科斯功率电感器系列，作为转换器储能和平滑扼流圈，能够符合车载12V和48V的需求。

本文通过仿真对不同深度气隙、不同气隙与线圈位置关系、不同气隙结构在不同激励条件下，进行漏磁场的目视化定性分析，给予普通从业人员对气隙如何影响磁场的直观印象。

本文在简介铁氧体磁珠基本特性的基础上，重点论述了通用型、大电流型、低DC电阻型、尖峰型片式、片式铁氧体磁珠阵列、GHz高频型GHz高频型片式铁氧体磁珠选用及应用。

目前，逆变器愈益广泛的应用于各个工业领域，在腐蚀性气体包围或在屋外等严酷环境下，逆变器没有封装保护而作为单个部件还一直在使用着。富士电机公司已专门设计、开发可设置于苛刻环境下的高可靠性逆变器（FRENIC-eFIT)。

本文对高频平面绕组损耗的产生机理及电磁场分布进行理论分析，基于Maxwell电磁场微分方程，推导计算平面绕组损耗一维模型，并分析一维模型计算精度低的主要原因。在传统一维模型基础上考虑矩形导体边缘效应，通过对导体二维磁场正交分解的方法，建立基于二维模型的平面绕组损耗的理论计算公式。

文章主要描述了武汉陈氏磁业科技有限公司在创新精神指引下为改变我国软磁材料领域的落后现状所作出的努力，并决心继续艰苦奋斗、努力创新为实现党中央向我们提出的“三个转变”的宏伟目标努力作出新的贡献。

本文对电子设备或系统中组件（包括电感器、变压器、电压调节器及转换器等）的正确布局和选择是控制EMI关键问题作研讨。并以开关调节器与单端主电感转换器(SEPIC)共模噪声中的抑制和磁辐射的降低及如何采用增加气隙的铁氧体磁芯设计制作电感器变压器以实现控制EMI的作用等二大问题为重点作分析说明。

通信电源作为通信系统的重要部件，稳定可靠的通信电源是保证通信系统安全、可靠运行的关键。然而通信电源是一个复杂的系统，广泛的使用高频开关电源，具有很强的非线性，需要优良的控制器对其进行控制，才能保证稳定可靠的输出。

为对非晶合金铁心变压器（Amorphous Cores Trans- formrs ,AMT）的可行性和损耗降低效果进行验证，本文对铁损降低的7t重非晶合金铁心，提出了设计方法及支撑结构，并设计和制造了一台铁心插入支撑框架内的10MVA单相试验模型。其结构具有应力缓冲的铁心支撑，可防护来自绕组的电磁力，以及降低杂散损耗的屏蔽。

本文就产品电磁兼容设计中印刷电路板设计的电路和电场理论的新理念应用与正确的电源PCB排版技术作重点分析说明。

全桥LLC谐振变换器中变压器的设计对于提高变换器效率和功率密度至关重要，传统变压器设计方法主要依靠经验，相对保守，且当前的产品对于减小体积、降低成本的需求越来越突出。此外，与普通变压器不同，LLC变换器中的变压器同时实现了一个变压器和一个电感的功能，这就需要设置合适的气隙以满足条件。

近年来,中国汽车电子市场进入快速发展时期,带动了对磁性元器件的需求。磁性元器件在汽车电子中应用十分广泛,其中在汽车电源应用相当广泛。由于汽车运行环境的恶劣,振动大、温度高等特殊要求,所以给配套的磁性元器件进入这行业设立了一道相当高的门槛。

由于PWM逆变器输出电压中含有较多的高频分量，所以逆变器输出端必须加入低通滤波器来减小谐波含量。本文借鉴在PWM逆变器与电机之间插入共模变压器来消除逆变器输出端共模电压的方法，通过分析共模变压器带有漏感时的等效电路，提出了一种新型的RCLC型逆变器端无源滤波器。