摘要：  合肥强力促进纯电动新能源汽车推广应用，据了解，经过三年推广，4585辆“合肥造”电动轿车已“跑”进寻常百姓家，更有1137辆电动客车行驶在全国27个城市，合肥成为全国首个推广电动汽车突破5000台的城市，纯电动新能源汽车推广规模和应用范围已经领跑全国。

关键字：  电动轿车，新能源汽车，汽车

合肥强力促进纯电动新能源汽车推广应用，据了解，经过三年推广，4585辆“合肥造”电动轿车已“跑”进寻常百姓家，更有1137辆电动客车行驶在全国27个城市，合肥成为全国首个推广电动汽车突破5000台的城市，纯电动新能源汽车推广规模和应用范围已经领跑全国。

电动轿车图

随着出行的绿色要求不断提高，具备省钱、环保“气质”的纯电动轿车正成为汽车“新宠”。1月7日，江淮汽车乘用车二厂的新能源汽车总装车间正在生产增程型插电式混合动力轿车。车间工作人员告诉记者：“新能源车间两班日产50台新能源汽车，年产可达1万台。”市民王小丽2011年3月开始使用江淮第一代电动轿车。她告诉记者：“对于个人来讲，电动汽车最大的实惠就是节约出行成本。”她给记者算了笔账，“在使用电动汽车前，我开的是普通汽车，每百公里耗油在8升左右，而电动汽车每百公里只要消耗15度电，百公里可节省好几十块钱!”

除了家用电动轿车，合肥造的电动客车也被推广应用到多个领域。目前，全市已有180台安凯纯电动客车分布在14条公交线路上运行。安凯纯电动客车还跻身北京奥运会、上海世博会、金鸡百花电影节等大型活动商务用车之列。今年，我市还将向城市物流车、环卫车、商用车和工程车等公共服务领域进一步拓展。

随着厂家的不断研发，电动汽车也可以“跑得更远”。国轩高科执行总经理杜获告诉记者：“今年，我们新开发的动力电池产品将陆续上市。届时，电池的比能量将在现有基础上提升20%，这意味着2013年我市推广的电动汽车的续航里程将再提升20%，可以进一步满足客户的使用需求，扩大市场推广范围。”

电动汽车充电也将越来越方便。记者从市科技局了解到，我市对新建办公楼、商场、酒店、新建小区、新建社会公共停车场都要求按照相应比例配建充电桩;对已建、在建的公建类项目、住宅小区和社会公共停车场，要求增建充电桩。目前，合肥市已建成8座大型公交充换电站，2000个电动轿车充电桩，10座维修保养服务站。

为了更好地推广应用纯电动汽车，我市还出台了一系列优惠政策。合肥市新能源汽车产业发展领导小组办公室处长戴兵介绍说：“不管是普通市民购买电动轿车，还是私人企业购买电动客车，都能够享受到财政补贴资金。”

预计，到“十二五”末，合肥将形成10万辆新能源乘用车、商用车和5000辆新能源客车的产能，力争在全国25个试点城市中继续保持领先地位。