电动汽车“宽松上牌”月底出台

市民期盼的电动汽车上牌政策即将出台，是否需要摇号，配置额度多少?市交通委将结合明年的小客车配置指标数量在本月底一同揭晓。综合此前相关部门负责人的表态，记者得到的信息是，$电动汽车即使摇号，条件也会相当宽松—只要您具备摇号资格，摇上号基本不是问题。这意味着，电动汽车私用化在购车环节上得到 了巨大便利。

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北京购车指标缩减 新能源车配比率逐年递增

目前，北京市小客车配置指标额度为每年24万个。平摊到每个月，个人指标为17600个，单位指标为1600个，营运类小客车还有800个。由于弃号等因素，个人指标数平均每个月会有几百个增幅。《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》发布后，明年将实施更严格的小客车调控措施的消息也不胫而走。这再一次刺激了摇号大军的增长速度。截至10月8日24时，小客车指标申请个人共有1662527个有效编码、单位共有55418个有效编码。而这上百万摇号个人争夺的有效指标只有18415个中签编码。

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鞍山海城64辆新能源天然气客车即将投入使用

从海城相关部门获悉，64辆LNG液化天然气“鞍海快客”已经陆续在三里附近新建的天然气加气站进行加气，并即将投入使用。

据负责人孙经理介绍，“鞍海快客”此次更换的64辆新车，均为$新能源天然气客车。新车车身长8.5米，车身外观是橘红色，与旧车相似，车内设置35个座位，比原有车辆增加2个座位。

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小编点评：近年来，国家大力提倡节能减排，并一直鼓励发展$新能源汽车，并出台了新的政策。北京作为新能源汽车的试点城市，一直以来大家关心的都是电动汽车的摇号问题，据记者了解，北京市民购买电动汽车，即使摇号，也条件会适当放松。而且，未来，北京在客车配置方面也会增加新能源汽车的配比率。除此以外，全国也有其他城市计划投入使用新能源汽车。随着国家利好政策的出台和人们环保意识的提高，未来，新能源汽车将在我国大力发展。但目前，制约电动汽车发展的因素仍然很多。电动车产业化合盈利的关键在于商业的创新，而非单纯的产品创新。 首先在技术上应该以客户需求为重，不要把精力浪费在快速充电的错误方向上，而是创新思路，将开发重点转向标准化快速拆装上;同时，将电池的充电与智能化电网相结合，实现低碳经济理念。