日前，中国汽车工业协会更新了产销数据。数据显示，汽车销量已连续13个月同比下降。当中，相较于传统汽车，新能源汽车的情况似乎也不太乐观，7月份仅卖出8万辆，比上年同期下降4.7%，成为继2017年1月之后首次负增长。对此，业内人士普遍认为主要是受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响。

然而，记者发现，整车销售疲弱并没有给相关连接器企业带来多大影响。作为重要的零部件之一，连接器用在普通汽车上的种类达100多种，其中，单一车型所使用的连接器达600-1000个，在新能源汽车上，由于车内连线使用的增长，所需的连接器甚至更多。

根据预测，2023年行业连接器需求规模将达83.19亿元，需求量多达19.17亿个。

以中航光电为例，受益于军品与民品业务，其业绩得以加速增长。众所周知，该公司在军品方面处于相对垄断地位，除此之外，在民品方面，新能源汽车领域的产品结构契合下游产业发展方向，未来三年有望维持较高增速。

意华股份在新能源汽车连接器领域的收入同样实现大幅增长。期间，该公司大力投入研发，并投资设立专门公司。据测算，未来三年新能源汽车连接器产业的复合增速13%，至2020年，其市场规模可达64.9亿元。

近日，永贵电器宣布，其全资子公司永贵科技正式成为本田汽车零部件供应商。对此，永贵电器相关负责人表示：“此次与日本本田签署供货合同，对永贵科技新能源汽车零部件业务的发展将起到积极作用。”据悉，永贵科技在新能源汽车领域可提供高压、大电流互联系统的整体解决方案，拥有丰富的电连接器专业知识专家队伍和管理团队，目前已成为北汽、吉利、东风、比亚迪、奇瑞、长城等国内主要新能源汽车厂家的供应商。

而成立于1992年的得润电子，在过去27年中，完成了从传统家电到消费类电子、汽车电气系统，再到汽车电子、车联网和新能源汽车车载充电模块的产业布局，并一直视汽车连接器为主业。最近还在一次调研中透露，其新能源汽车订单充沛，扩产积极。

如今，网联化、电动化、智能化、共享化成为了汽车发展的方向，无论是整车还是零部件行业，均面临着生态重构的挑战，尤其是新能源汽车。对此，连接器厂商应顺应潮流，加大技术研发，配合车企完成在新能源汽车核心零部件领域的布局，满足配套供货需求。