据悉，深圳、东莞、太原、大连、昆明、海口、沈阳、广州等地提出新增网约车必须是新能源车辆。因此，燃油汽车将逐渐退出网上订票市场，现在它们已经进入过渡期。

1、司机成本增加、收入不增反降

自从网约车新规出台后，陆陆续续有司机取得双证，网约车整天在路上跑，出险的概率比私家车要高5倍、合规的代价就是每年保险成本增加、出险之后保费也会增加!

除了保费增加，导致网约车司机收入减少，平台不断招募新司机，大量新加入的司机稀释掉了原有司机的订单量，收入再度减少!

2、纯电动跑滴滴劣势很明显、很多司机不愿意换车

如果不是平台和相关政策要求换纯电动、很多滴滴司机是不愿意把燃油车换成纯电动的，尤其是北方地区的滴滴司机，纯电动的续航能力在寒冷的北方会大打折扣

如果续航能力不足的情况下接到大单、充电就会耽误很多时间、200公里的订单可能来回都要冲2次电才行、充电起码要耽误一个多小时了，相比燃油车5分钟加满一箱油续航500多公里，纯电动的劣势就很明显了!

3、圈子越来越窄、看不到前途

不少已经退出滴滴的司机都有这样的感慨，说自己跑了三年滴滴，前两年还是赚到钱的，现在的收入是越来越低、只见成本蹭蹭上涨，不见车费收入增加、平台只会一再增加服务细则!

平台对司机的管控越来越严、却没有什么福利给到司机、连双证合规司机的收入都不能得到保障、以前没办双证一天能跑400多，现在办了双证跑400都很难了、倾斜派单似乎成了笑话!

滴滴司机工作时间特别长，也没时间结交跨界朋友，眼界和圈子都是越来越窄、别的工作有上升发展空间，可是跑滴滴很明显没有多少上升空间、而且还不如出租车那么自由!

因此，许多滴滴司机说他们不再想经营网约车，几天前深圳成千上万的滴滴司机以租赁方式购买汽车就是明证。