3月28日上午10时30分，洛阳地铁1号线19座车站全部开放，正式开始售票。自此，古城洛阳进入 “地铁时代”。

地铁中必然少不了连接器的身影，中航光电所属的子公司中航华亿轨道交通电器有限公司为此次洛阳地铁一号线的地铁车端跨接系统及库用电源系统配套了专业、可靠的互连解决方案。

(图源：中航光电)

洛阳轨道交通1号线列车采用B型车，每列由6节编组，具有自动化程度高、安装可靠、节能降耗等优点。1号线列车选用了中航光电的车端跨接系列连接器、CT88系列圆形电连接器。

资料显示，中航光电致力于为航空及防务和高端制造提供互连方案，为车辆装备及铁路信号设备提供光、电、流体散热及综合布线等互连解决方案，覆盖钩缓系统、司控系统、网络系统、牵引系统、制动系统、电机系统等多系统的应用。

从洛阳开通第一条地铁可预见，随着城市化建设的持续提升，轨交项目的投资力度将有增无减，轨道交通运输在各类运输方式中的份额将持续提高，由此带来的轨交装备的市场需求将一如既往地保持良好的增长势头。

同时，“十四五”规划纲要提出，要建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。作为我国交通运输中越来越重要的方式，轨道交通在未来5年内的建设需求将迎来持续增长。

中航光电近年来也在加大对轨交业务的投入。

在2019年，中航光电就已经对旗下子公司沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司进行增资，加强了中航光电在轨道交通领域的研发实力。

此后，中航光电又将沈阳、洛阳两地轨道交通业务重组整合，中航华亿将成为中航光电唯一面向轨道交通领域提供互连解决方案和电器产品的专业化企业。

去年十月，中航光电发布的公告显示，公司为进一步整合优势资源，增强公司轨交业务核心竞争力，拟以洛阳本部轨交业务资产评估作价6969.00万元增资兴华华亿，同时引入航空产业基金和兴华华亿拟设立的员工持股平台分别以现金1亿元和1447.04万元增资兴华华亿。