4月13日，国务院新闻办公室举办一季度进出口情况新闻发布会。

发布会公布，今年第一季度，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%;占我国出口比重4.7%，同比提升1.7%。

早在2月举行的2022年商务工作及运行情况新闻发布会上，商务部对外贸易司司长李兴乾就公开表示新三样是出口代表——2022年，电动汽车出口增长131.8%，锂电池出口增长86.7%，光伏产品出口增长67.8%。

新能源保持着不可逆的全球发展趋势，既为我国带来出口机遇，也敦促我国重视本土能源的健康发展。

（新能源概念图 图源包图网）

在近期陆续发布的上市企业年报中，《国际线缆与连接》发现，新能源汽车、光伏、储能市场终端逐渐成为连接器企业业务稳定营收的增长点。

长盈精密年报显示，2022 年新能源业务(新能源产品零组件及连接器)收入24.67亿元，同比增长 118.49%。长盈精密在年报中表示，已完成新能源领域的产品布局。据悉2021年长盈精密处于盈亏状态，而在去年已扭亏为盈，净利润达0.17亿元。

瑞可达年报显示，2022年新能源汽车及储能业务(新能源连接器)实现营业收入13.95亿元，同比增长 101.81%;新能源汽车及储能业务产业结构占比为 86.37%，同比提升9.07%。报告显示，瑞可达新能源连接器毛利率达27.50%。

维峰电子年报指出，受益于汽车和新能源领域的高景气度以及下游重要客户的突破，2022年维峰电子在汽车以及新能源领域分别实现了0.86亿元、0.76亿元的收入，同比分别增长46.58%和75.48%。

中航光电也在年报中表明，公司的新能源汽车业务(车载连接器)紧抓战略发展机遇，在各大主流车企获得多点突破，实现多项重点客户、车型项目定点。

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去年全球局势动荡、疫情起伏不断，停工停产屡屡发生，在此境地，多家上市连接器企业的营收状况以及业务结构调整也有了有很明确的指向——相较于略显疲软的消费电子市场而言，接下来几年，新能源这一终端板块是较为稳定的。

当然，入局其中也是利弊双向，如何拿下市场额分、靠产品与技术打赢竞争赛也是一项难点。不过，起码连接器行业是有路可行的。目前，车载高速连接器、储能连接器的国产化情况良好，车载高压连接器、光伏连接器的国产程度也在不断提升，《国际线缆与连接》认为，伴随新能源的良好发展，接下来两年将是国产连接器厂商实现国产替代的关键期。