电比油低VS油比电强？汽车行业价格战开年炮打响
2024-02-20 14:10:00 来源：连接器世界网 作者：江雨婷 点击：3986
【哔哥哔特导读】不到一天，五家国产车企宣布降价！
春节假期后刚刚开工，汽车行业的价格战便马上打响。
2月19日上午，比亚迪官方宣布将推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版两款车型，而更令人值得注意的是，此次新车起步售价仅为7.98万元!相比于在2023年开年推出的入门车型，比亚迪一下子再降低了2万元;与此同时，比亚迪在定低价的同时，还打出了「电比油低」的口号。
很显然，2024年新能源汽车业内的价格战役又一次被燃起!
△图源网络
同天，对标秦PLUS的五菱星光也开启了降价模式——五菱星光150km进阶版车型价格从此前的10.58万元降至9.98万元;长安启源旗下的长安启源Q05和长安启源A05也宣布跟进降价，最低为7.39万元起，并打出「电比油低!低!低!」的口号;而哪吒汽车也宣布多款主力车型降价，且推出保值换购政策……
新能源汽车车企之间的叫板趋势，已经十分明显了。
与此同时，油电“拉踩”自然而然也将新能源汽车之间战役蔓延至燃油车市场。
燃油车代表北京现代就率先加入战场，它们旗下的全新伊兰特车型降价已低至7.58万元起，并且喊出了「油“比”电强」的口号，火药味浓烈。
△图源网络
有网友感慨到，作为新能源汽车领域的领头企业比亚迪，在新的一年就带头“掀桌子”。
回顾往年的车市价格，其实就会发现2023年我国汽车价格战走势脱离常态。
然而，这种“非常态”的价格战又似乎遵循了市场格局重塑的常态。
△图源乘联协秘书长崔东树个人公众号
乘联协秘书长崔东树在19号傍晚就发文分析，“近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车的替代过程，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代的竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。”
早些年，新能源汽车车企都在狂喊“油电同价”的口号来争取市场，如今，新能源汽车车企已经改口称“电比油低”来彰显优势。新能源汽车市场版图已经逐渐打开，这与萎缩的传统燃油车市场正好形成了尖锐的矛盾，新势力与旧势力的战役不可避免。
随着新能源车市场规模的不断扩大，新能源汽车车企友商之间的市场份额的争夺也日益激烈。规模决定成本和企业生存状态，技术迭代与创新、成本控制、生产规模化都逐渐成为竞争的的核心力量，但这种竞争呈现给消费者的外在表现形式只有具象化的功能与价格。崔东树表示，新能源汽车价格竞争是新技术领域充分的市场竞争体现，是消费者的福音，也是中国电动车走向世界的竞争利器。
目前，碳酸锂价格近期已下跌至10万元以下，成为新能源汽车价格战的成本底气，为新能源汽车整车成本控制带来了支撑。碳酸锂作为新能源汽车电池最核心也是最贵重的材料，占据了近40%的整车成本，2022年后，碳酸锂价格暴涨，价格水平平均在50万元/吨左右，2023年11月，最高价位接近60万元/吨。碳酸锂价格的跌落对于新能源汽车降价有着别样的意义。
此番价格战，对于新能源汽车上游产业链而言也是新一轮的挑战。电池、电机、车规级芯片、车载线束/连接器等类的零部件供应商必须不断精炼产品技术与质量，紧抓国产零部件价格优势，协同车企降本，扩大盈利面，助力整个汽车产业链的健康发展。
接下来，是否会有更多的车企跟进降价?我们将持续关注!
本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载，否则将严格追究法律责任；
小米首款新车SU7“横空出世”的背后，是如何让这家外人眼中的“手机制造商”实现新时代造梦之车的？终于，我们亲身探访了小米汽车位于北京亦庄的制造工厂……
本文重点将对高速连接器以驱动人工智能发展与藍牙连接器监控电缆连接和高效可靠的光伏连接器及高密度电源连接器组合等应用特征与新趋势为例作重点研讨，与此同时也对为解决汽车应用中的各种设计而生的高压连接器作分析说明。
一季度销量新鲜出炉！处于行业风口的新能源汽车持续高温，新能源汽车的春天是否真的已经到来？
顺势而为，英飞凌问鼎全球汽车MCU市场！
800V车型的普及，电磁兼容（EMC）技术方面的挑战也日益突显。在此情况下，磁性材料是否也将有新的选择？
近期，国内不少省份也逐步开展关于氢能源汽车的相关扶持工作。这些省份的一系列新政，对于氢能源汽车行业意义重大，将成为氢能源车辆降低成本，提升市场规模的助推器。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析，请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”，或用手机扫描左方二维码，即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验，并参与活动！
发表评论
订阅号
服务号
视频号
抖音号
哔哥哔特商务网
重视商业和技术性活动在推动行业服务工作方面
的重要作用，并与相关行业组织密切合作关系。
