2024年，全球连接器行业迎来了一场静悄悄的“ESG竞赛”——

泰科电子(TE Connectivity)凭借“铝代铜”低碳技术入选《新闻周刊》“2025全球顶尖环保企业”;立讯精密因低碳工厂与绿色供应链管理获评“中国企业ESG100指数”;中航光电被评为“ESG央企五十强”……

这些曾被视作“传统制造”的连接器企业，正以ESG为支点，撬动全球产业链的话语权。

01| ESG不是选择题，而是企业的必选项

ESG(环境、社会与治理)并非新鲜概念，从为下游服务的角度看，所谓ESG实则是连接器企业与下游产业链的“协作语言”：E(环境)帮下游减碳，S(社会)保障供应链稳定，G(治理)规避合规风险。

对连接器企业而言，ESG早已不是"加分项"，而是生存发展的"必选项"。2025中国汽车论坛上，SGS的专家就指出：现在汽车供应链的ESG要求，是“监管+链主”双重倒逼。

图/包图网

监管层面，全球绿色壁垒持续收紧：欧盟《电池法案》要求2027年起动力电池需附“电池护照”，披露连接器等部件的碳足迹与回收率;《企业可持续尽职调查指令》要求在欧盟净销售额超过4.5亿欧元的第三国公司需完成全链条环境与社会风险排查。国内《企业可持续披露准则》《绿色采购指南》落地，碳足迹标识制度推动连接器全流程低碳转型。

链主企业则将ESG纳入供应商筛选核心：特斯拉要求供应商基于ISO 14067方法论提供产品碳足迹核算报告;比亚迪将ESG表现作为供应商准入和采购份额分配的重要评估指标;宁德时代则对连接器供应商实施全覆盖的《供应商行为准则》审核。

连接器企业的ESG能力直接决定其市场竞争力，若无法满足ESG这些要求，可能面临被排除在供应链体系之外的风险。

02| 新能源下游市场ESG趋势：连接器是关键支撑​

汽车、储能等下游产业的ESG需求，正从"宏观减碳目标"转向"微观场景解决方案"，对连接器提出更高要求。

汽车下游：减碳要“全链条穿透”。新能源汽车产业"全生命周期减碳"目标，要求连接器提供材料、生产和回收全链条创新方案。

车企需要连接器企业提供具体碳减排数据，满足欧盟"电池护照"要求，同时实现轻量化和成本降低。连接器还需要提高可拆解性，帮助车企提升金属回收率，满足循环经济要求。

储能下游：安全与低碳要“两手硬”。储能系统"长寿命、低能耗、可回收"的ESG需求，要求连接器具备更高耐候性、抗腐蚀性及更宽温度适应性。

储能客户需要连接器企业提供低碳甚至零碳产品，使用再生材料，降低全生命周期环境影响。安全性能同样关键，连接器必须满足更高防火阻燃标准，适配储能系统液冷等新技术的需求。

下游产业对连接器的ESG需求已明确指向“场景化解决方案”，而这一需求的落地，正依赖连接器企业将ESG能力转化为具体技术方案与实践动作。

03| 连接器企业的ESG“活法”：给下游的“价值清单”

不是所有ESG都能打动下游，真正有用的ESG，是能给下游递上“可落地的价值清单”。

安波福、泰科电子、立讯精密、中航光电、瀚荃等国内外头号连接器玩家的ESG实践已形成差异化路径，核心在于将ESG能力转化为下游产业可感知的价值，而非单纯的ESG指标达标。

• 安波福：以长期目标构建下游信任

安波福制定清晰的碳中和路线图：2025年减碳25%、2030年实现碳中和生产、2040年成为碳中和公司，搭配“国家绿色供应链”“苏州市近零碳工厂”等认证，为下游提供稳定的长期低碳合作预期。同时将气候风险纳入风险管理，通过工艺升级年减碳418吨，匹配汽车下游的长期减碳规划。

• 泰科电子：以技术创新突破绿色贸易壁垒

泰科电子的ESG实践聚焦“技术-减排-合规”闭环，2020财年以来实现范围1、2温室气体(即直接与间接产生的温室气体)绝对排放减排80%，2024 年回收废弃物超8.8万吨，获评“2025 ESG实践先锋奖”。

泰科电子核心竞争力在于将ESG与技术深度融合，其多赢复合线方案一定程度解决车企减重减碳需求，目前该方案已应用于14家国际主机厂。此外，泰科电子“铝代铜”低压载流导线技术凭借显著的减碳成效，获评“2025可持续创新解决方案奖”。

• 立讯精密：以供应链协同赋能下游减碳

凭借“2024中国企业ESG100指数”“金责奖最佳环境责任奖”等权威认可，立讯精密的ESG竞争力体现在供应链协同层面。2024年，其不仅实现自身范围1、2 碳排放降幅51%、清洁能源使用率近71%，更带动供应商累计节能4890万度，为下游车企提供“企业+供应链”双重减碳保障。

同时，其3TG原材料100%原产国追溯、新进供应商CSR(企业社会责任)审核比例100%，推动供应商节能33013 MWh，帮助车企规避供应链合规风险。

• 中航光电：以国企担当引领产业链低碳转型

作为金牛奖“ESG 百强”“国家级绿色工厂”企业，中航光电2024年投入2124万元环保资金、446.12万元节能技改资金，实现二氧化碳减排3027吨(同比提升88.54%)。

其创新建立供应商碳排放评级制度，计划2025年实现100%核心供应商签署低碳承诺、2026 年完成核心供应商碳排查全覆盖，通过上游供应链低碳管控，为下游企业提供“全链条可追溯”的低碳连接器产品。

中航光电新能源产品

• 瀚荃：以场景化产品匹配下游需求

作为深耕连接器领域的台资企业，瀚荃聚焦细分领域ESG创新，其Vconn 3合1连接器(CFP1/CFP2 系列)通过整合模块设计减少材料损耗，搭配主动锁扣与远程解锁安全机制，精准适配新能源汽车、储能系统的场景需求，具备“高电流+高速性能+环保设计”的组合优势。

04| 小结

在全球可持续发展浪潮中，ESG已成为连接器行业无法回避的变革力量。监管层面，欧盟《电池法案》《企业可持续尽职调查指令》步步紧逼，国内《企业可持续披露准则》《绿色采购指南》等相继落地，为企业划定了明确的合规“红线”。链主企业也毫不含糊，特斯拉、比亚迪、宁德时代等纷纷将ESG设为供应商筛选铁律，从碳足迹核算到供应链管理，全面考察。

ESG早已不是企业单方面的“形象工程”——对汽车、储能下游企业来说，选对一家有ESG实力的连接器供应商，等于拿到了减碳合规的“入场券”;对连接器企业而言，ESG做得好，才能挤入下游的核心供应链。

这场竞赛里，没有旁观者。连接器企业靠ESG打开下游市场，下游靠连接器企业的ESG方案实现可持续目标，最终拼成的，是整个产业链的绿色竞争力。